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Saison 2025

TWO15

Race 27.5

Référence : 839110

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3 799,00 € TTC
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Description

Aussi élégant, dynamique et progressif soit-il, le TWO15 est une machine de descente redoutable. Nous lui avons offert une plus grande portée, un culbuteur plus court, un passage de roue optimisé et un angle de direction un peu plus creux avec jeu de direction intégré. Sa base arrière et ses protections de tube diagonal sont désormais plus longues. Nous avons même incorporé une butée de fourche dans le presse-étoupe de passage interne de câbles. Enfin, son dynamisme et sa cinématique progressive lui confèrent ce petit plus qui fera de vous le roi de la descente.

En résumé

La configuration de la suspension est absolument essentielle à la performance d'un vélo de DH, c'est pourquoi le TWO15 Race est équipé de la fourche 40 Performance et de l'amortisseur pneumatique Float X2 de Fox, qui ont fait leurs preuves en course. Simples à régler et facilement ajustables en fonction des préférences du pilote et des conditions de piste, ils constituent le cœur de cette machine de guerre à gravité et la garantie d'un contrôle souple et progressif. La transmission GX DH à changement de vitesse précis de Sram fournit la puissance motrice, entraînant une paire de roues Newmen Beskar 30 chaussée de pneus Schwalbe Magic Mary et Big Betty de 2,4 pouces. Enfin, ses freins à disque hydrauliques Magura MT5, robustes et facilement contrôlables, vous garantissent un contrôle de votre vitesse de tous les instants.
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Fiche technique

Cadre
Cadre
HPA Ultralight, Advanced Hydroform, Triple Butted, Carbon Rocker Arm, ETC 4-Link, ISCG Mount, 200mm travel
Couleur
Cyclamen´n´black
Suspensions
Fourche
Fox 40 Float GRIP, 20x110mm Boost, 203mm
Amortisseur
Fox Float X2, 250x75mm, Low Speed Rebound & Compression Adjust
Entretoises d’amortisseur
Top: 30x8mm, Bottom: 20x8mm
Transmission et freinage
Freins
Magura MT5, Hydr. Disc Brake (203/203)
Commandes
Sram GX Trigger
Dérailleur arrière
Sram GX DH, 7-Speed
Pédalier
Sram Descendant DH DUB, 34T
Boîtier de pédalier
Sram DUB MTB DH, 107mm Pressfit
Guide chaîne
MRP SXg Chain Guide
Cassette
Sram PG-720, 11-25T
Chaîne
Sram PC-1110
Roues
Roues
27,5"
Newmen Beskar 30 strong/strong, 32/32 Spokes, 20x110mm Boost/12x157mm, Tubeless Ready
Pneu avant
Schwalbe Magic Mary, Addix Soft, Super Gravity, Tubeless Easy, 2.4
Pneu arrière
Schwalbe Big Betty, Addix Soft, Super Gravity, Tubeless Easy, 2.4
Périphériques
Cintre
Race Face Chester 35, 780mm
Potence
Race Face Chester 35 Direct Mount
Poignées
ACID Disrupt, Soft Compound
Selle
ACID Venec Gravity
Tige de selle
CUBE Performance Post, 31.6mm
Jeu de direction
ACROS Integrated, Top & Bottom 1 1/8", Fiber Inserts for Angle Adjustment
Poids
Poids
16,6 kg
Poids maximum en charge
115 kg

Guide des tailles

Classification du vélo

Classification du vélo : Catégorie 6.1

CATÉGORIE 6

Type de vélos concernés :

VTT (Dirt et Descente)

Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :

  • pistes cyclables et/ou routes goudronnées
  • chemins pavés ou en gravier, de sable ou de matériaux similaires, qui ne sont pas empruntées par des véhicules à moteur
  • chemins de randonnée présentant quelques petits obstacles (racines et pierres) et nécessitant peu d'habileté technique en descente
  • pistes permanentes en bikepark
  • pump track

L'utilisation correcte de ce vélo implique que son état soit minutieusement vérifié avant chaque sortie. En effet, les contraintes importantes exercées par des terrains accidentés et rocailleux, et par la réalisation de sauts, peuvent accélérer l'usure de certaines pièces.

Attention :

La catégorie d’utilisation d'un vélo passe toujours à 2, lorsque ce dernier est équipé d'une béquille arrière, de garde-boues, de porte-bagages, ou d'une remorque à vélo.

Poids maximum en charge :

115 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)

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Roues surdimensionnées, construction de cadre en carbone, cinématique sophistiquée et géométrie progressive: il ne manque rien au Two15 HPC. Son collier de selle intégré, son culbuteur plus court et ses pivots intégrés élégamment contribuent à son élégance générale. Ses protections plus longues sur le tube diagonal et les haubans lui garantissent une élégance à l’épreuve des accidents et des chutes en descente. Sa plus grande portée, son angle de direction plus creux et sa cinématique renforcée lui confèrent une qualité de pilotage tout à fait exceptionnelle. Enfin, il dispose d’un jeu de direction intégré afin que vous puissiez adapter sa géométrie à votre style de pilotage.

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