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Saison 2025
Touring Hybrid
Pro 625
Référence : 811211
Note
3 202,00 € TTC
Dont 3,00 € d'éco-participation
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Description
Derrière l’élégance familière du cadre trapèze du Touring Hybrid se cache un puissant moteur Bosch Performance avec Smart System et une batterie PowerTube de 625 Wh. Le tout soigneusement intégré dans le cadre. À ce sujet, l’IC 3.0 Integrated Carrier est un chef d’œuvre de design ingénieux offrant une plateforme adaptable incroyablement robuste et hautement adaptable pour transporter tout ce dont vous avez besoin. Nous l’avons également équipé de garde-boue et d’un système d’éclairage, afin que vous soyez paré à toute éventualité. Enfin, avec son Efficient Comfort Geometry conçue autour d'une fourche suspendue avec 63 mm de débattement, vous avez la garantie d’un confort longue durée pour des kilomètres sourire aux lèvres.
En résumé
Le Touring Hybrid Pro prouve à quel point un vélo digne de ce nom peut être polyvalent. Son puissant moteur Smart System Bosch Performance et sa transmission Shimano Cues 11 vitesses sont capables de vous emmener d'un point A à un point B vite et facilement. Il dispose d’un jeu de freins à disque hydrauliques aussi puissants que souples afin de vous permettre de ralentir et de vous arrêter en toute sécurité, quelle que soit la météo. Ses accessoires pratiques que sont son solide système de porte-bagages IC 3.0, ses garde-boue et sa béquille vous permettent de disposer de tout ce dont vous avez besoin pour le travail ou le loisir. Son Efficient Comfort Geometry et sa fourche à suspension pneumatique transforment chacun de vos déplacements en une source de plaisir. Enfin, parce que nous avons développé une large gamme de tailles et de styles de cadre, vous trouverez forcément un modèle qui vous correspond parfaitement.
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Fiche technique
- couleur
- cinnamon´n´orange
- poids
- 29,1 kg
- Poids maximum en charge
- 140 kg
- fourche suspendue
- SR Suntour NX1-32 LO Air, Tapered, 15x110mm, 63mm
- Cadre
- Aluminium Superlite, Gravity Casting Technology, Efficient Comfort Geometry, Fully Integrated Battery, 1.5 Headtube, Integrated Carrier 3.0
- Information importante
- Pour commander un produit de notre gamme 2025, n'hésitez pas à contacter l'un de nos revendeurs partenaire qui se fera un plaisir de vous accompagner.
- moteur
- Bosch Drive Unit Performance Generation 3 (75Nm) Cruise (250Watt), Smart System
- chargeur
- Bosch 2A
- batterie
- Bosch PowerTube 625
- cassette
- Shimano Cues CS-LG400, 11-50T
- chaîne
- KMC eGlide
- dérailleur arrière
- Shimano Cues RD-U6000-GS, 11-Speed
- jantes
- CUBE EX25, 32H, Disc, Tubeless Ready
- pneus
- Schwalbe Marathon E-Plus, Performance, 55-622
- frein
- Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (180/180)
- leviers
- Shimano Cues SL-U6000, Rapidfire-Plus
- selle
- ACID Sequence Pro Plus
- tige de selle
- CUBE Suspension Seatpost HD, 30.9mm
- Potence
- CUBE Comfort Stem Pro, 31.8mm, Adjustable
- jeu de direction
- ACROS AZF-1030, Top Zero-Stack 1 1/2\" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2\" (ZS 56mm)
- cintre
- CUBE Comfort Trail Bar, 700mm
- pédales
- ACID PP MTB
- sonette
- Easy Bell
- garde-boue
- ACID 65 Integrated Carrier 3.0
- béquille
- ACID FM Pure Kickstand
Caractéristiques générales
Assistance Électrique
Transmission
Roues
Freinage
Périphériques
Accessoires
Guide des tailles
Classification du vélo
CATÉGORIE 2
Type de vélos concernés :
Vélos de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville) - Vélos Hybrids de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville)
Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :
- chemins de randonnée lisses présentant peu d'obstacles (racines et pierres) et ne nécessitant pas d'habileté technique particulière en descente
L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient toujours en contact avec le sol. Seul le franchissement occasionnel de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.
Poids maximum en charge :
140 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)
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