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Saison 2024

Supreme Sport Hybrid

Pro 500

Référence : 732452

3 152,00 €
2 521,60 € TTC
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Dont 3,00 € d'éco-participation (ne sera pas compris dans la réduction)

Taille
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Description

Le cadre du Supreme Sport Hybrid est simple, élégant, sécurisé et pratique. Le fait que vous puissiez intégrer une batterie de 625 W dans son cadre pour bénéficier d’une plus grande autonomie en fait un modèle facile à vivre et très élégant. Nous avons ajouté une nouveau modèle de très petite taille avec des roues de 26 pouces pour permettre à chaque cycliste de trouver une taille qui lui convient parfaitement. Son porte-bagages semi-intégré offre un moyen sécurisé de transporter tout ce dont vous avez besoin, tandis que son système d’entraînement Bosch Performance fonctionne en parfaite harmonie avec sa transmission Shimano facile à utiliser pour vous permettre d’atteindre votre destination. Ses soudures naturelles lui confèrent un look organique complémentant l’élégance du vélo, tandis que son design de cadre ouvert est aussi simple et pratique que son nom l’indique.

En résumé

Un modèle hybride urbain doit être capable de s’insérer naturellement dans votre quotidien. C’est pourquoi, avec le Supreme Sport Hybrid Pro, nous avons inclus un porte-bagages semi-intégré et toute une série d’accessoires des plus pratiques afin que n’ayez qu’à prendre vos affaires et partir. Son design de cadre est aussi facile à vivre qu’élégant, tandis que sa puissance naturelle et le couple pouvant atteindre les 75 Nm offert par son moteur Bosch Performance, sa batterie de 500 W et sa transmission Shimano Deore 10 vitesses avec système KMC X10 facilitent chacun de vos déplacements, en ville comme à la campagne. Ses puissants freins à disque hydrauliques, ses pneus Continental très adhérents vous permettent de freiner et de vous arrêter en toute sécurité, quelle que soit la météo. Enfin, sa fourche suspendue (avec système de blocage au guidon) et sa tige de selle suspendue absorbent efficacement les irrégularités des routes accidentées.
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Fiche technique

Cadre
Cadre
Aluminium Superlite, Comfort Ride Geometry, Tapered Headtube, Premium Comfort And Safety, Semi-Integrated Carrier, Fully Integrated Battery
Couleur
Red´n´black
Suspensions
Fourche
SR Suntour NEX-E25 NLO, 50mm, Lockout
Assistance Électrique
Moteur
Bosch Drive Unit Performance Generation 3 (75Nm) Cruise (250Watt), Smart System
Batterie
500 Wh
Bosch PowerTube 500
Écran
Bosch Kiox 300
Commande
Bosch LED Remote
Chargeur
Bosch 2A
Transmission et freinage
Freins
Shimano BR-MT420/MT410, Hydr. Disc Brake (180/180)
Commandes
Shimano Deore SL-M4100-IR, Direct Attach, Rapifire-Plus
Dérailleur arrière
Shimano Deore RD-M5120-SGS, 10-Speed
Pédalier
ACID E-Crank, 38T, 165mm
Cassette
Shimano Deore CS-M4100, 11-46T
Chaîne
KMC X10
Roues
Jantes
CUBE EX23, 36H, Disc, Tubeless Ready
Moyeu avant
Shimano HB-TX505, QR, Centerlock
Moyeu arrière
Shimano FH-TX505, QR, Centerlock
Pneus
Conti Contact Urban, SafetyPro, 50-622
Périphériques
Cintre
CUBE Comfort Shape Bar
Potence
CUBE Comfort Stem Pro, 31.8mm, Adjustable
Poignées
ACID Travel Comfort
Selle
Natural Fit Shen
Tige de selle
CUBE Suspension Seatpost HD, 30.9mm
Jeu de direction
ACROS AZF-1039, 1 1/8" straight, Top Zero-Stack 1 1/8" (ZS 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)
Accessoires
Porte-bagages
ACID Semi-Integrated Carrier, ACID RILink Adapter Compatible
Éclairage avant
ACID Front Light PRO-E 60, 12V, DC
Éclairage arrière
ACID Mudguard Rear Light PRO-E, 12V, DC
Béquille
ACID FM Pure Kickstand
Garde-boue
ACID 56 BB-Mount
Sonnette
Easy Bell
Pédales
ACID PP Trekking
Poids
Poids
26,6 kg
Poids maximum du cycliste
110 kg
Poids maximum en charge
140 kg

Guide des tailles

Classification du vélo

 Classification du vélo : Catégorie 2.3

CATÉGORIE 2

Type de vélos concernés :

Vélos de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville) - Vélos Hybrids de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville)

Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :

  • chemins de randonnée lisses présentant peu d'obstacles (racines et pierres) et ne nécessitant pas d'habileté technique particulière en descente

L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient toujours en contact avec le sol. Seul le franchissement occasionnel de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.

Poids maximum en charge :

140 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)

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Des vélos d’une qualité exceptionnelle taillés pour la performance

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