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Saison 2022

Supreme Hybrid

Pro 625

Référence : 532112

3 322,00 € TTC

Dont 3,00 € d'éco-participation

Taille
Guide des tailles

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Description

Simple, élégant, sécurisé et pratique: ces qualités caractérisent parfaitement le cadre du nouveau Supreme Hybrid. Le design Powertube permet de loger la batterie Bosch à l’intérieur du cadre pour une plus grande élégance et une commodité accrue. Le cadre ouvert est à la hauteur des attentes et permet à n’importe quel cycliste de l’enfourcher en toute simplicité. Nous l’avons équipé d’un tube de direction conique, car celui-ci est robuste, sécurisé et offre une plus grande précision de pilotage ainsi qu'un comportement plus intuitif. Il dispose également d’un porte-bagages semi-intégré, et d’un cadre spécialement conçu pour une transmission par moyeu présentant moins de contraintes d’entretien. Mais il n’est pas seulement question de commodité: nous avons également eu recours à notre procédé Smooth Welding pour obtenir l’élégance et l’aspect organique que vous appréciez tant.

En résumé

Le Supreme Hybrid Pro combine la commodité et la mobilité d’un VÆ urbain Bosch à l’élégance et à des contraintes d’entretien réduites. Il est donc aussi facile à vivre qu’élégant. Sa puissante unité motrice Bosch Performance et sa transmission par moyeu Shimano 8 vitesses vous emmènent partout où vous le souhaitez, sans sourciller. Ses puissants freins à disque hydrauliques Shimano et ses pneus Continental ultra adhérents vous garantissent une sécurité à l’épreuve de n’importe quel type de météo. Il est équipé d’une tige de selle et d’une fourche suspendues pour vous permettre d’absorber les irrégularités des routes accidentées, tandis que sa potence peut s'ajuster exactement comme vous le souhaitez. Nous l’avons même équipé de garde-boue, d’un système d’éclairage intégré à l’arrière et d’une béquille afin que vous puissiez aborder n’importe quel type de trajet.
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Fiche technique

Cadre
Cadre
Aluminium Superlite, Comfort Ride Geometry, Tapered Headtube, Premium Comfort And Safety, Semi-Integrated Carrier, Fully Integrated Battery, Slider Dropout
Couleur
Red´n´black
Suspensions
Fourche
SR Suntour NEX-E25 NLO, 50mm, Lockout
Assistance Électrique
Moteur
Bosch Drive Unit Performance Generation 3 (65Nm) Cruise (250Watt)
Batterie
625 WH
Bosch PowerTube 625
Écran
Bosch Intuvia
Chargeur
Bosch 2A
Transmission et freinage
Chaîne
KMC Z610
Roues
Jantes
CUBE EX23, 36H, Disc, Tubeless Ready
Moyeu avant
Shimano HB-TX505, QR, Centerlock
Moyeu arrière
Shimano Nexus SG-C6001-8D, 8-Speed, Centerlock, Nut
Pneus
Conti Contact Urban, SafetyPro, 50-622
Périphériques
Cintre
CUBE Comfort Shape Bar
Potence
CUBE Comfort Stem Pro, 31.8mm, Adjustable
Poignées
RFR Comfort
Selle
Natural Fit Shen
Tige de selle
CUBE Suspension Seatpost HD, 30.9mm
Jeu de direction
ACROS AZF-1039, 1 1/8" straight, Top Zero-Stack 1 1/8" (ZS 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)
Accessoires
Éclairage avant
ACID Front Light PRO-E 60, 12V, DC
Éclairage arrière
ACID Mudguard Rear Light PRO-E, 12V, DC
Béquille
ACID Pro Flat Mount Kickstand
Pédales
ACID PP Trekking
Poids
Poids
28,2 kg
Poids maximum en charge
140 kg

Guide des tailles

Classification du vélo

 Classification du vélo : Catégorie 2.3

CATÉGORIE 2

Type de vélos concernés :

Vélos de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville) - Vélos Hybrids de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville)

Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :

  • chemins de randonnée lisses présentant peu d'obstacles (racines et pierres) et ne nécessitant pas d'habileté technique particulière en descente

L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient toujours en contact avec le sol. Seul le franchissement occasionnel de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.

Poids maximum en charge :

140 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)

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