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Saison 2025

Supreme Hybrid

RT Comfort EXC 500

Référence : 813260

3 202,00 € TTC

Dont 2,50 € d'éco-participation

Taille
Guide des tailles

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Description

Simple, élégant et sûr, grâce à l'ajout d'un frein à rétropédalage : telles sont les qualités incarnées par le cadre du Supreme Hybrid La conception PowerTube intègre la batterie Bosch 500 Wh à l'intérieur du cadre pour un look élégant, tandis que le moteur Bosch Performance est si bien logé que vous le remarquerez à peine. Le design Easy Entry répond aux attentes en facilitant l’enfourchement ; et il existe une large gamme de tailles allant de 42 à 58 cm, pour permettre à chacun de trouver facilement le modèle adapté. Nous avons utilisé un tube de direction conique, car celui-ci est robuste, sécurisé et améliore la précision et la facilité de pilotage pour un comportement plus intuitif. Il est équipé d’un porte-bagages semi-intégré, et le cadre a été spécialement conçu pour être associé à une transmission par moyeu nécessitant peu d’entretien. Mais, il n’est pas seulement question de commodité: nous avons également eu recours à la technique de Smooth Welding pour une élégance quasi organique que vous ne manquerez pas d’apprécier.

En résumé

Ce sont les détails qui font la différence. C’est la raison pour laquelle le Supreme RT Hybrid Comfort EXC 500 bénéficie maintenant de la commodité d’un système de freinage par rétropédalage. Combiné cela à la puissance des freins à disque hydrauliques Shimano et le confort offert par l’adhérence des pneus Continental Contact Urban, et vous obtenez l’assurance de savoir que vous bénéficiez d’un contrôle de tous les instants. L’unité motrice Performance de Bosch plus fonctionne avec une batterie de 500 Wh et une transmission par moyeu Shimano 5 vitesses pour vous emmener à votre destination en ne fournissant presque aucun effort. Sa tige de selle suspendue, sa fourche suspendue et sa potence ajustable vous garantissent un confort de tous les instants. Enfin, ses nombreux accessoires (système d’éclairage, garde-boue, porte-bagages semi intégré et sa béquille) sont inclus. Parce que nous pensons que vous ne devriez penser qu’à prendre du plaisir.
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Fiche technique

Cadre
Cadre
Aluminium Superlite, Comfort Ride Geometry, Tapered Headtube, Premium Comfort And Safety, Semi-Integrated Carrier, Fully Integrated Battery, Slider Dropout
Couleur
Blue´n´black
Tailles
Size Split
Suspensions
Fourche
SR Suntour NEX-E25 NLO, 50mm, Lockout
Assistance Électrique
Moteur
Bosch Drive Unit Performance Generation 3 (75Nm) Cruise (250Watt), Smart System
Batterie
500 Wh
Bosch PowerTube 500
Écran
Bosch Kiox 500
Commande
Bosch LED Remote
Chargeur
Bosch 2A
Transmission et freinage
Chaîne
KMC Z610
Roues
Jantes
CUBE EX25, 32H, Disc, Tubeless Ready
Moyeu avant
Shimano HB-QC300, QR, Centerlock
Moyeu arrière
Shimano Nexus SG-C7002-5CD, 5-Speed, 5-Bolt, Coaster Brake
Pneus
Conti Contact Urban, 50-622
Périphériques
Cintre
CUBE Comfort Shape Bar
Potence
CUBE Comfort Stem Pro, 31.8mm, Adjustable
Poignées
ACID Travel Comfort Gripshift
Selle
ACID Shen Pro
Tige de selle
CUBE Suspension Seatpost HD, 30.9mm
Jeu de direction
ACROS AZF-1039, 1 1/8" straight, Top Zero-Stack 1 1/8" (ZS 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm) br /
Accessoires
Éclairage avant
ACID Front Light PRO-E 60, 12V, DC
Éclairage arrière
ACID Mudguard Rear Light PRO-E, 12V, DC
Béquille
ACID FM Pure Kickstand
Pédales
ACID PP MTB
Poids
Poids
27,9 kg
Poids maximum du cycliste
110 kg
Poids maximum en charge
140 kg

Guide des tailles

Classification du vélo

 Classification du vélo : Catégorie 2.3

CATÉGORIE 2

Type de vélos concernés :

Vélos de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville) - Vélos Hybrids de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville)

Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :

  • chemins de randonnée lisses présentant peu d'obstacles (racines et pierres) et ne nécessitant pas d'habileté technique particulière en descente

L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient toujours en contact avec le sol. Seul le franchissement occasionnel de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.

Poids maximum en charge :

140 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)

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Des vélos d’une qualité exceptionnelle taillés pour la performance

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