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Saison 2023

Supreme Hybrid

RT Pro 500

Référence : 632151

3 252,00 €
2 601,60 € TTC
Économisez 20%

Dont 3,00 € d'éco-participation (ne sera pas compris dans la réduction)

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Description

Le cadre du Supreme Hybrid a été conçu pour être simple, élégant et pratique. Son cadre peut désormais accueillir une batterie de 625 W pour une plus grande autonomie, et il est plus élégant que jamais. Le porte-bagages semi-intégré présente un moyen sécurisé d’emporter tout ce dont vous avez besoin, tandis que sa transmission par moyeu, nécessitant peu d’entretien, fonctionne en parfaite harmonie avec l’unité motrice Bosch pour vous permettre d’atteindre votre destination. Ses soudures discrètes lui confèrent une apparence organique qui complète l’élégance du vélo, tandis que le design Easy Entry vous permet de l’utiliser aussi simplement que vous l’imaginiez.

En résumé

Ce sont souvent les petits détails qui font la différence. Le cadre soigneusement conçu du Supreme RT Hybrid Pro, sa puissante unité motrice Bosch Performance ainsi qu’une fourche et une tige de selle suspendues ont tous pour but de le rendre aussi confortable, sécurisé et facile à utiliser que possible. Nous avons combiné la puissance des freins à disque hydrauliques Shimano à la facilité d’usage du système de freinage par rétropédalage pour une qualité de freinage garantie, quelle que soit la météo, tandis que sa transmission par moyeu Shimano à 8 vitesses, nécessitant peu d’entretien, est incroyablement pratique. Garde-boue intégraux, porte-bagages semi-intégré, système d’éclairage et béquille de série, vous êtes prêt pour tout type de sortie.
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Fiche technique

Cadre
Cadre
Aluminium Superlite, Comfort Ride Geometry, Tapered Headtube, Premium Comfort And Safety, Semi-Integrated Carrier, Fully Integrated Battery, Slider Dropout
Couleur
Flashgrey´n´black
Suspensions
Fourche
SR Suntour NEX-E25 NLO, 50mm, Lockout
Assistance Électrique
Moteur
Bosch Drive Unit Performance Generation 3 (65Nm) Cruise (250Watt), Smart System
Batterie
500 WH
Bosch PowerTube 500
Écran
Bosch Intuvia 100
Commande
Bosch LED Remote
Chargeur
Bosch 4A
Transmission et freinage
Freins
Shimano Deore BR-M6000, Hydr. Disc Brake (180/160)
Commandes
Shimano Nexus SL-C6000-8, Revoshift
Pédalier
ACID E-Crank, 38T, 165mm
Chaîne
KMC Z610
Roues
Jantes
CUBE EX23, 36H, Disc, Tubeless Ready
Moyeu avant
Shimano HB-TX505, QR, Centerlock
Moyeu arrière
Shimano Nexus SG-C6001-8CD, 8-Speed, 5-Bolt, Coaster Brake, Nut
Pneus
Conti Contact Urban, SafetyPro, 50-622
Périphériques
Cintre
CUBE Comfort Shape Bar
Potence
CUBE Comfort Stem Pro, 31.8mm, Adjustable
Poignées
ACID Travel Comfort Gripshift
Selle
Natural Fit Shen
Tige de selle
CUBE Suspension Seatpost HD, 30.9mm
Jeu de direction
ACROS AZF-1039, 1 1/8" straight, Top Zero-Stack 1 1/8" (ZS 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)
Accessoires
Porte-bagages
ACID Semi-Integrated Carrier, ACID RILink Adapter Compatible
Éclairage avant
ACID Front Light PRO-E 60, 12V, DC
Éclairage arrière
ACID Mudguard Rear Light PRO-E, 12V, DC
Béquille
ACID FM Pure Kickstand
Garde-boue
ACID 56 BB-Mount
Sonnette
Easy Bell
Pédales
ACID PP Trekking
Poids
Poids
27,8 kg
Poids maximum du cycliste
110 kg
Poids maximum en charge
140 kg

Guide des tailles

Classification du vélo

 Classification du vélo : Catégorie 2.3

CATÉGORIE 2

Type de vélos concernés :

Vélos de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville) - Vélos Hybrids de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville)

Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :

  • chemins de randonnée lisses présentant peu d'obstacles (racines et pierres) et ne nécessitant pas d'habileté technique particulière en descente

L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient toujours en contact avec le sol. Seul le franchissement occasionnel de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.

Poids maximum en charge :

140 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)

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