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Saison 2025

Supreme Hybrid

SLX 625

Référence : 814300

3 702,00 € TTC

Dont 2,50 € d'éco-participation

Taille
Guide des tailles

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Description

Nous avons construit le cadre du Supreme Hybrid pour qu'il soit simple, sûr, élégant et pratique. La conception PowerTube intègre la batterie Bosch 625 Wh à l'intérieur du cadre pour un look élégant, tandis que le moteur Bosch CX, avec jusqu'à 85 Nm d'assistance au pédalage, est si bien logé que vous le remarquerez à peine. Le design Easy Entry répond aux attentes en facilitant l’enfourchement ; et il existe toute une gamme de tailles allant de 46 à 58 cm. Nous avons utilisé un tube de direction conique, car celui-ci est robuste, sécurisé et améliore la précision et la facilité de pilotage pour un comportement plus intuitif. Il est équipé d’un porte-bagages semi-intégré. Mais, il n’est pas seulement question de commodité: nous avons également eu recours à la technique de Smooth Welding pour une élégance quasi organique que vous ne manquerez pas d’apprécier.

En résumé

Parfois, seul le meilleur peut faire l’affaire. Pour notre Supreme Hybrid SLX 625, nous avons commencé par le puissant moteur CX de Bosch, qui offre jusqu'à 85 Nm d'assistance au pédalage. Combiné à une batterie de 625 W et à une transmission Shimano Cues 1x11 vitesses offrant une belle profondeur de braquets et des changements fluides, vous avez la garantie de déplacements réalisés en toute facilité. Sa fourche pneumatique suspendue RockShox Paragon Gold, ses pneus Schwalbe Marathon E-Plus de 50 mm et sa tige de selle suspendue permettent d’absorber les irrégularités des voies urbaines les plus accidentées. Ses puissants freins à disque hydrauliques Shimano vous offrent un contrôle et une sécurité de tous les instants. Enfin, ses nombreux accessoires des plus pratiques (comprenant une béquille, un système d’éclairage, des garde-boues et un porte-bagages semi-intégré) vous permettent d’envisager n’importe quel type de trajet urbain.
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Fiche technique

Cadre
Cadre
Aluminium Superlite, Comfort Ride Geometry, Tapered Headtube, Premium Comfort And Safety, Semi-Integrated Carrier, Fully Integrated Battery
Couleur
Grey´n´lunar
Suspensions
Fourche
RockShox Paragon Gold Air, 50mm, Lockout
Assistance Électrique
Moteur
Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt), Smart System
Batterie
625 Wh
Bosch PowerTube 625
Écran
Bosch Kiox 500
Commande
Bosch LED Remote
Chargeur
Bosch 4A
Transmission et freinage
Dérailleur arrière
Shimano Cues RD-U6000-GS, 11-Speed
Cassette
Shimano Cues CS-LG400, 11-50T
Chaîne
KMC eGlide
Roues
Jantes
CUBE EX25, 32H, Disc, Tubeless Ready
Moyeu avant
Shimano Deore HB-M5100, QR, Centerlock
Moyeu arrière
Shimano FH-QC300-HM, QR, Centerlock
Pneus
Schwalbe Marathon E-Plus, 50-622
Périphériques
Cintre
CUBE Comfort Shape Bar
Potence
CUBE Comfort Stem Pro, 31.8mm, Adjustable
Poignées
ACID Travel Comfort
Selle
ACID Shen Pro
Tige de selle
CUBE Suspension Seatpost HD, 30.9mm
Jeu de direction
ACROS AZF-1039, 1 1/8" straight, Top Zero-Stack 1 1/8" (ZS 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)
Accessoires
Éclairage avant
ACID Front Light PRO-E 150, 12V, DC
Éclairage arrière
ACID Mudguard Rear Light PRO-E, 12V, DC
Béquille
ACID FM Pure Kickstand
Pédales
ACID PP MTB
Poids
Poids
27,9 kg
Poids maximum du cycliste
110 kg
Poids maximum en charge
150 kg

Guide des tailles

Classification du vélo

 Classification du vélo : Catégorie 2.3

CATÉGORIE 2

Type de vélos concernés :

Vélos de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville) - Vélos Hybrids de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville)

Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :

  • chemins de randonnée lisses présentant peu d'obstacles (racines et pierres) et ne nécessitant pas d'habileté technique particulière en descente

L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient toujours en contact avec le sol. Seul le franchissement occasionnel de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.

Poids maximum en charge :

140 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)

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