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Saison 2025
Supreme Hybrid
Comfort Pro 500
Référence : 813220
Note
3 202,00 € TTC
Dont 3,00 € d'éco-participation
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Description
Simple, élégant, sécurisé et pratique: voici les qualités symbolisées par le cadre du Supreme Hybrid. La conception PowerTube intègre la batterie Bosch 500 Wh à l'intérieur du cadre pour un look élégant, tandis que le moteur Bosch Performance est si bien logé que vous le remarquerez à peine. Le design Easy Entry répond aux attentes en facilitant l’enfourchement ; et il existe une large gamme de tailles allant de 42 à 58 cm, pour permettre à chacun de trouver facilement le modèle adapté. Nous avons utilisé un tube de direction conique, car celui-ci est robuste, sécurisé et améliore la précision et la facilité de pilotage pour un comportement plus intuitif. Il est équipé d’un porte-bagages semi-intégré, et le cadre a été spécialement conçu pour être associé à une transmission par moyeu nécessitant peu d’entretien. Mais, il n’est pas seulement question de commodité: nous avons également eu recours à la technique de Smooth Welding pour une élégance quasi organique que vous ne manquerez pas d’apprécier.
En résumé
Un vélo devrait toujours être simple, adaptable et facile à vivre. L'élégant cadre Easy Entry du Supreme Hybrid Comfort Pro 500, avec une large gamme de tailles de cadre pour que chacun puisse trouver le modèle parfait, n'est qu’un début. Une chaîne entièrement fermée et des engrenages de moyeu continus Enviolo City super faciles à utiliser (ainsi que ses puissants freins à disque hydrauliques Shimano) réduisent les contraintes d’entretien, et nous l’avons équipé de garde-boues afin de vous permettre d’atteindre votre destination tout en restant propre. Son unité motrice Bosch Performance avec batterie de 500 Wh fait figure d’arme secrète, facilitant chacun de vos trajets. Enfin, bien évidemment, il dispose d’un porte-bagages, d’un système d’éclairage, d’un système antivol, d’une béquille et d’une potence ajustable. Vous êtes fin prêt.
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Fiche technique
- couleur
- firered´n´black
- poids
- 28,8 kg
- Poids maximum en charge
- 140 kg
- fourche suspendue
- SR Suntour NEX-E25 NLO, 50mm, Lockout
- Cadre
- Aluminium Superlite, Comfort Ride Geometry, Tapered Headtube, Premium Comfort And Safety, Semi-Integrated Carrier, Fully Integrated Battery, Slider Dropout
- Information importante
- Pour commander un produit de notre gamme 2025, n'hésitez pas à contacter l'un de nos revendeurs partenaire qui se fera un plaisir de vous accompagner.
- moteur
- Bosch Drive Unit Performance Generation 3 (75Nm) Cruise (250Watt), Smart System
- chargeur
- Bosch 2A
- batterie
- Bosch PowerTube 500
- chaîne
- KMC Z610
- jantes
- CUBE EX25, 32H, Disc, Tubeless Ready
- pneus
- Conti Contact Urban, 50-622
- frein
- Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (180/180)
- leviers
- Enviolo MC-TWIST
- selle
- ACID Shen Pro
- tige de selle
- CUBE Suspension Seatpost HD, 30.9mm
- Potence
- CUBE Comfort Stem Pro, 31.8mm, Adjustable
- jeu de direction
- ACROS AZF-1039, 1 1/8\" straight, Top Zero-Stack 1 1/8\" (ZS 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2\" (ZS 56mm)
- cintre
- CUBE Comfort Shape Bar
- pédales
- ACID PP MTB
- sonette
- ACID Alpha
- garde-boue
- ACID 56 BB-Mount
- béquille
- ACID FM Pure Kickstand
Caractéristiques générales
Assistance Électrique
Transmission
Roues
Freinage
Périphériques
Accessoires
Guide des tailles
Classification du vélo
CATÉGORIE 2
Type de vélos concernés :
Vélos de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville) - Vélos Hybrids de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville)
Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :
- chemins de randonnée lisses présentant peu d'obstacles (racines et pierres) et ne nécessitant pas d'habileté technique particulière en descente
L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient toujours en contact avec le sol. Seul le franchissement occasionnel de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.
Poids maximum en charge :
140 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)
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