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Saison 2025

Supreme Hybrid

Comfort Pro 500

Référence : 813200

3 202,00 € TTC

Dont 2,50 € d'éco-participation

Taille
Guide des tailles

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Description

Simple, élégant, sécurisé et pratique: voici les qualités symbolisées par le cadre du Supreme Hybrid. La conception PowerTube intègre la batterie Bosch 500 Wh à l'intérieur du cadre pour un look élégant, tandis que le moteur Bosch Performance est si bien logé que vous le remarquerez à peine. Le design Easy Entry répond aux attentes en facilitant l’enfourchement ; et il existe une large gamme de tailles allant de 42 à 58 cm, pour permettre à chacun de trouver facilement le modèle adapté. Nous avons utilisé un tube de direction conique, car celui-ci est robuste, sécurisé et améliore la précision et la facilité de pilotage pour un comportement plus intuitif. Il est équipé d’un porte-bagages semi-intégré, et le cadre a été spécialement conçu pour être associé à une transmission par moyeu nécessitant peu d’entretien. Mais, il n’est pas seulement question de commodité: nous avons également eu recours à la technique de Smooth Welding pour une élégance quasi organique que vous ne manquerez pas d’apprécier.

En résumé

Un vélo devrait toujours être simple, adaptable et facile à vivre. L'élégant cadre Easy Entry du Supreme Hybrid Comfort Pro 500, avec une large gamme de tailles de cadre pour que chacun puisse trouver le modèle parfait, n'est qu’un début. Une chaîne entièrement fermée et des engrenages de moyeu continus Enviolo City super faciles à utiliser (ainsi que ses puissants freins à disque hydrauliques Shimano) réduisent les contraintes d’entretien, et nous l’avons équipé de garde-boues afin de vous permettre d’atteindre votre destination tout en restant propre. Son unité motrice Bosch Performance avec batterie de 500 Wh fait figure d’arme secrète, facilitant chacun de vos trajets. Enfin, bien évidemment, il dispose d’un porte-bagages, d’un système d’éclairage, d’un système antivol, d’une béquille et d’une potence ajustable. Vous êtes fin prêt.
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Fiche technique

Cadre
Cadre
Aluminium Superlite, Comfort Ride Geometry, Tapered Headtube, Premium Comfort And Safety, Semi-Integrated Carrier, Fully Integrated Battery, Slider Dropout
Couleur
Grey´n´lunar
Tailles
Size Split
Suspensions
Fourche
SR Suntour NEX-E25 NLO, 50mm, Lockout
Assistance Électrique
Moteur
Bosch Drive Unit Performance Generation 3 (75Nm) Cruise (250Watt), Smart System
Batterie
500 Wh
Bosch PowerTube 500
Écran
Bosch Kiox 500
Commande
Bosch LED Remote
Chargeur
Bosch 2A
Transmission et freinage
Chaîne
KMC Z610
Roues
Jantes
CUBE EX25, 32H, Disc, Tubeless Ready
Moyeu avant
Shimano HB-QB400, QR. 6-Bolt
Moyeu arrière
Enviolo City V2, 310%, 6-Bolt, 135mm
Pneus
Conti Contact Urban, 50-622
Périphériques
Cintre
CUBE Comfort Shape Bar
Potence
CUBE Comfort Stem Pro, 31.8mm, Adjustable
Poignées
ACID Travel Comfort Gripshift
Selle
ACID Shen Pro
Tige de selle
CUBE Suspension Seatpost HD, 30.9mm
Jeu de direction
ACROS AZF-1039, 1 1/8" straight, Top Zero-Stack 1 1/8" (ZS 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)
Accessoires
Éclairage avant
ACID Front Light PRO-E 60, 12V, DC
Éclairage arrière
ACID Mudguard Rear Light PRO-E, 12V, DC
Béquille
ACID FM Pure Kickstand
Pédales
ACID PP MTB
Poids
Poids
28,8 kg
Poids maximum du cycliste
110 kg
Poids maximum en charge
140 kg

Guide des tailles

Classification du vélo

 Classification du vélo : Catégorie 2.3

CATÉGORIE 2

Type de vélos concernés :

Vélos de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville) - Vélos Hybrids de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville)

Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :

  • chemins de randonnée lisses présentant peu d'obstacles (racines et pierres) et ne nécessitant pas d'habileté technique particulière en descente

L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient toujours en contact avec le sol. Seul le franchissement occasionnel de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.

Poids maximum en charge :

140 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)

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