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Saison 2025

Supreme Hybrid

Pro 625

Référence : 814200

3 152,00 € TTC

Dont 3,00 € d'éco-participation

Taille
Guide des tailles

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Description

Simple, élégant, sécurisé et pratique: voici les qualités symbolisées par le cadre du Supreme Hybrid. La conception PowerTube intègre la batterie Bosch 625 Wh à l'intérieur du cadre pour un look élégant, tandis que le moteur Bosch Performance est si bien logé que vous le remarquerez à peine. Le design Easy Entry répond aux attentes en facilitant l’enfourchement ; et il existe une large gamme de tailles allant de 42 à 58 cm, pour permettre à chacun de trouver facilement le modèle adapté. Nous avons utilisé un tube de direction conique, car celui-ci est robuste, sécurisé et améliore la précision et la facilité de pilotage pour un comportement plus intuitif. Il est équipé d’un porte-bagages semi-intégré. Mais, il n’est pas seulement question de commodité: nous avons également eu recours à la technique de Smooth Welding pour une élégance quasi organique que vous ne manquerez pas d’apprécier.

En résumé

Un grand vélo digne de ce nom est un vélo facile à utiliser. Avec son cadre Easy Entry, son unité motrice Bosch avec un couple pouvant atteindre 75 Nm, une batterie haute capacité de 625 Wh et sa transmission Shimano Cues 11 vitesses, le Supreme Hybrid Pro 625 est on ne peut plus facile à vivre. Mais, ce n’est pas tout, car nous l’avons également équipé de toute une séries d’accessoires (comprenant un porte-bagages semi-intégré, des garde-boue, un système d’éclairage et une béquille). Enfin, ses pneus adhérents Continental, ses puissants freins à disque hydrauliques ainsi que le confort de sa fourche et de sa tige de selle suspendues offrent une stabilité rassurante et un pilotage sécurisé sur n’importe quel type de route, quelles que soient les conditions.
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Fiche technique

Cadre
Cadre
Aluminium Superlite, Comfort Ride Geometry, Tapered Headtube, Premium Comfort And Safety, Semi-Integrated Carrier, Fully Integrated Battery
Couleur
Black´n´spectral
Tailles
Size Split
Suspensions
Fourche
SR Suntour NEX-E25 NLO, 50mm, Lockout
Assistance Électrique
Moteur
Bosch Drive Unit Performance Generation 3 (75Nm) Cruise (250Watt), Smart System
Batterie
625 Wh
Bosch PowerTube 625
Écran
Bosch Kiox 300
Commande
Bosch LED Remote
Chargeur
Bosch 2A
Transmission et freinage
Dérailleur arrière
Shimano Cues RD-U6000-GS, 11-Speed
Cassette
Shimano Cues CS-LG400, 11-50T
Chaîne
KMC eGlide
Roues
Jantes
CUBE EX25, 32H, Disc, Tubeless Ready
Moyeu avant
Shimano HB-QC300, QR, Centerlock
Moyeu arrière
Shimano FH-QC300-HM, QR, Centerlock
Pneus
Conti Contact Urban, 50-622
Périphériques
Cintre
CUBE Comfort Shape Bar
Potence
CUBE Comfort Stem Pro, 31.8mm, Adjustable
Poignées
ACID Travel Comfort
Selle
ACID Shen Pro
Tige de selle
CUBE Suspension Seatpost HD, 30.9mm
Jeu de direction
ACROS AZF-1039, 1 1/8" straight, Top Zero-Stack 1 1/8" (ZS 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)
Accessoires
Éclairage avant
ACID Front Light PRO-E 60, 12V, DC
Éclairage arrière
ACID Mudguard Rear Light PRO-E, 12V, DC
Béquille
ACID FM Pure Kickstand
Pédales
ACID PP MTB
Poids
Poids
27,8 kg
Poids maximum du cycliste
110 kg
Poids maximum en charge
140 kg

Guide des tailles

Classification du vélo

 Classification du vélo : Catégorie 2.3

CATÉGORIE 2

Type de vélos concernés :

Vélos de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville) - Vélos Hybrids de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville)

Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :

  • chemins de randonnée lisses présentant peu d'obstacles (racines et pierres) et ne nécessitant pas d'habileté technique particulière en descente

L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient toujours en contact avec le sol. Seul le franchissement occasionnel de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.

Poids maximum en charge :

140 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)

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