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Saison 2023

Supreme Hybrid

ONE 500

Référence : 632051

2 802,00 €
2 381,70 € TTC
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Dont 3,00 € d'éco-participation (ne sera pas compris dans la réduction)

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Description

Simple, élégant, sécurisé et pratique: voici les adjectifs qui caractérisent le cadre du Supreme Hybrid. Le design PowerTube incorpore la batterie Bosch à l’intérieur du cadre pour une plus grande élégance et une plus facilité d’usage. Le design Easy Entry se montre à la hauteur de son nom en permettant à n’importe quel type de cycliste d’enfourcher le vélo. Nous l’avons équipé d’un tube de direction conique, car celui-ci est robuste, sécurisé et améliore la précision et la facilité de pilotage pour un comportement plus intuitif. Il dispose d’un porte-bagages semi-intégré, et le cadre a été spécialement conçu pour une transmission à moyeu nécessitant peu d’entretien. Mais, il n’est pas seulement question de commodité: nous avons également utilisé notre technique Smooth Welding pour une apparence plus élégante et plus organique que vous ne manquerez pas d’apprécier.

En résumé

Jamais vous n’aviez pensé avoir besoin du VAE Bosch Supreme Hybrid ONE, pourtant vous n’allez plus pouvoir vous en passer. De son élégant cadre Easy Entry avec porte-bagages semi-intégré à ses composants soigneusement sélectionnés, il a été conçu afin que vous puissiez l'enfourcher et partir rouler en toute simplicité. Son unité motrice Bosch Active Plus fonctionne en parfaite harmonie avec la transmission par moyeu à 7 vitesses pour faciliter chacun de vos déplacements. Ses puissants freins à disque hydrauliques Shimano et ses pneus urbains Continental Contact Urban vous garantissent une sécurité de tous les instants, quelle que soit la météo. Et nous l’avons même équipé d’un système d’éclairage à l’arrière, d’une béquille et d’une potence ajustable. Son cadre porte déjà votre nom.
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Fiche technique

Cadre
Cadre
Aluminium Superlite, Comfort Ride Geometry, Tapered Headtube, Premium Comfort And Safety, Semi-Integrated Carrier, Fully Integrated Battery, Slider Dropout
Couleur
Grey´n´grey
Suspensions
Fourche
SR Suntour NEX-E25, 50mm
Assistance Électrique
Moteur
Bosch Drive Unit Active Plus Generation 3 (50Nm) Cruise (250Watt)
Batterie
500 WH
Bosch PowerTube 500
Écran
Bosch Purion
Chargeur
Bosch 2A
Transmission et freinage
Freins
Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (180/180)
Commandes
Shimano Nexus SL-C3000-7, Revoshift
Pédalier
ACID E-Crank, 38T, 165mm
Chaîne
KMC Z610
Roues
Jantes
CUBE EX23, 36H, Disc, Tubeless Ready
Moyeu avant
Shimano HB-TX505, QR, Centerlock
Moyeu arrière
Shimano Nexus SG-C3001-7D, 7-Speed, Centerlock, Nut
Pneus
Conti Contact Urban, SafetyPro, 50-622
Périphériques
Cintre
CUBE Comfort Shape Bar
Potence
CUBE Comfort Stem Pro, 31.8mm, Adjustable
Poignées
ACID Travel Comfort Gripshift
Selle
Natural Fit Shen
Tige de selle
CUBE Performance Post, 30.9mm
Jeu de direction
ACROS AZF-1039, 1 1/8" straight, Top Zero-Stack 1 1/8" (ZS 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)
Accessoires
Porte-bagages
ACID Semi-Integrated Carrier, ACID RILink Adapter Compatible
Éclairage avant
ACID Front Light PRO-E 60, 12V, DC
Éclairage arrière
ACID Mudguard Rear Light PRO-E, 12V, DC
Béquille
ACID FM Pure Kickstand
Garde-boue
ACID 56 BB-Mount
Sonnette
Easy Bell
Pédales
ACID PP Trekking
Poids
Poids
26,6 kg
Poids maximum du cycliste
110 kg
Poids maximum en charge
140 kg

Guide des tailles

Classification du vélo

 Classification du vélo : Catégorie 2.3

CATÉGORIE 2

Type de vélos concernés :

Vélos de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville) - Vélos Hybrids de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville)

Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :

  • chemins de randonnée lisses présentant peu d'obstacles (racines et pierres) et ne nécessitant pas d'habileté technique particulière en descente

L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient toujours en contact avec le sol. Seul le franchissement occasionnel de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.

Poids maximum en charge :

140 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)

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