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Saison 2025

Stereo ONE44 C:68X

SLT 29

Référence : 836400

6 999,00 € TTC
Taille
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Description

Il ne faut jamais juger un livre à sa couverture, c’est ce que dit l’adage... Mais l’élégance de notre Stereo ONE44 C:68X ne se trouve vraiment pas qu’en surface. À ce sujet, notre cadre C:68X® Advanced Twin Mold est une bonne base pour des performances ultimes en matière de carbone léger. Avec un accent mis sur la commodité ultime et la performance sur les chemins, ce sont les petits détails tels que le boîtier de pédalier fileté et le jeu de direction avec inserts d’ajustement qui permettent de faire la différence. Il dispose d’un compartiment de rangement au niveau du tube inférieur avec un porte-bidon pour un outil multifonction Acid Husk 24 et d’un espace pour un sac spécialement conçu pour transporter tout ce dont vous avez besoin. Enfin, son support de tourillon et son collier de selle font figure de petites touches finales de cette machine à dévorer les chemins.

En résumé

Lorsque les choses se corsent sur les chemins, la construction en carbone améliorée du Stereo ONE44 C:68X SLT, sa légèreté et ses composants soigneusement sélectionnés vous permettent de faire la différence. Nous avons choisi le groupe Sram XX Eagle Transmission 12 vitesses pour son incroyable robustesse et la précision de ses changements de vitesse électroniques, et l’avons associé à un pédalier en carbone. Il est équipé d’une tige de selle télescopique ainsi que d’une potence et d’un cintre en une seule pièce pour un contrôle plus précis. Quelle que soit la difficulté à laquelle vous faites face, sa fourche Fox 34 Factory GripX et son amortisseur Float Factory vont permettre à vos roues en carbone Newmen Phase 30 chaussées de pneus Schwalbe de 2,4 pouces de continuer de rouler en restant en contact avec le sol. Ses puissants freins à disque hydrauliques à quatre pistons Sram Code Ultimate vous garantissent un freinage plus efficace, et donc plus tardif, pour une une vitesse plus élevée. Nous avons même inclus un outil multifonction Acid Husk 24, pour les ajustements sur le terrain. Êtes-vous prêt pour ça?
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Fiche technique

Cadre
Cadre
C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ISCG05, Boost 148, UDH™, 140mm travel
Poids du cadre
1895 g
Couleur
Liquidlava
Suspensions
Fourche
Fox 34 Float Factory GRIP X, Tapered, 15x110mm, 140mm, Kashima Coated
Amortisseur
Fox Float Factory, 185x52.5mm, 2-Pos. Lever, Kashima Coated
Entretoises d’amortisseur
Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm
Transmission et freinage
Dérailleur arrière
Sram XX Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed, Electronic Shifting System
Cassette
Sram XS-1295, 10-52T
Chaîne
Sram X0 Eagle™ Transmission
Roues
Roues
Newmen Phase 30 light/base Carbon, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
Pneu avant
Schwalbe Nobby Nic, Super Ground, Addix Soft, Kevlar, 2.4
Pneu arrière
Schwalbe Wicked Will, Super Ground, Addix Speedgrip, Kevlar, 2.4
Périphériques
Poignées
ACID Disrupt, Soft Compound
Selle
ACID Nuance SLT X Carbon
Tige de selle
Fox Transfer Factory 30.9mm, Kashima Coated
Jeu de direction
ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment
Accessoires
En plus
Schwalbe Aerothan™ Inner Tubes, ACID Downtube Storage Bag & HUSK24 Multi Tool
Poids
Poids
11,8 kg
Poids maximum en charge
115 kg

Guide des tailles

Classification du vélo

 Classification du vélo : Catégorie 4.3

CATÉGORIE 4

Type de vélos concernés :

VTT (Trail)

Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :

  • pistes cyclables et/ou routes goudronnées
  • chemins pavés ou en gravier, de sable ou de matériaux similaires, qui ne sont pas empruntées par des véhicules à moteur
  • chemins de randonnée présentant quelques petits obstacles (racines et pierres) et nécessitant peu d'habileté technique en descente
  • sentiers dédiés à la pratique du VTT présentant de petits sauts (maximum 50 cm de hauteur) et nécessitant une bonne habileté technique en descente

L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient en contact avec le sol. Seul le franchissement de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.

Attention :

La catégorie d’utilisation d'un vélo passe toujours à 2, lorsque ce dernier est équipé d'une béquille arrière, de garde-boues, de porte-bagages, ou d'une remorque à vélo.

Poids maximum en charge :

150 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)

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Des vélos d’une qualité exceptionnelle taillés pour la performance

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