Stereo Hybrid ONE22

Stereo Hybrid ONE22

Notre couteau suisse du VTT est équipé d'un porte-bagages semi-intégré, de garde-boue sur toute la longueur, d'un kit d'éclairage et d'une solide béquille. Mais ce n’est qu’un début. Le cœur du Stereo Hybrid ONE22 Allroad est constitué de l’entraînement Bosch CX et d'une batterie haute capacité de 800 Wh. Comfort Geometry et notre système de suspension éprouvé à quatre barres s'associent pour que vos roues gardent leur trajectoire, même lors des plus longues randonnées. Le passage des câbles intégré flatte l'aspect presque organique du cadre et réduit l'entretien. De prime abord, un nouveau collier de tige de selle, un garde-chaîne à montage direct et une patte UDH peuvent sembler anecdotiques, mais ce sont les petits détails qui font la différence. De plus, grâce au système Size Split, il existe une option parfaitement proportionnée pour pratiquement tous les cyclistes.

Stereo Hybrid ONE22

Notre couteau suisse du VTT est équipé d'un porte-bagages semi-intégré, de garde-boue sur toute la longueur, d'un kit d'éclairage et d'une solide béquille. Mais ce n’est qu’un début. Le cœur du Stereo Hybrid ONE22 Allroad est constitué de l’entraînement Bosch CX et d'une batterie haute capacité de 800 Wh. Comfort Geometry et notre système de suspension éprouvé à quatre barres s'associent pour que vos roues gardent leur trajectoire, même lors des plus longues randonnées. Le passage des câbles intégré flatte l'aspect presque organique du cadre et réduit l'entretien. De prime abord, un nouveau collier de tige de selle, un garde-chaîne à montage direct et une patte UDH peuvent sembler anecdotiques, mais ce sont les petits détails qui font la différence. De plus, grâce au système Size Split, il existe une option parfaitement proportionnée pour pratiquement tous les cyclistes.

Stereo Hybrid ONE22

Notre couteau suisse du VTT est équipé d'un porte-bagages semi-intégré, de garde-boue sur toute la longueur, d'un kit d'éclairage et d'une solide béquille. Mais ce n’est qu’un début. Le cœur du Stereo Hybrid ONE22 Allroad est constitué de l’entraînement Bosch CX et d'une batterie haute capacité de 800 Wh. Comfort Geometry et notre système de suspension éprouvé à quatre barres s'associent pour que vos roues gardent leur trajectoire, même lors des plus longues randonnées. Le passage des câbles intégré flatte l'aspect presque organique du cadre et réduit l'entretien. De prime abord, un nouveau collier de tige de selle, un garde-chaîne à montage direct et une patte UDH peuvent sembler anecdotiques, mais ce sont les petits détails qui font la différence. De plus, grâce au système Size Split, il existe une option parfaitement proportionnée pour pratiquement tous les cyclistes.

Stereo Hybrid ONE22

Nous aimons fabriquer des vélos qui sont à la fois beaux et pratiques. Les garde-boue, le porte-bagages, les feux et la béquille du Stereo Hybrid ONE22 Allroad parlent d'eux-mêmes. Ajoutez la batterie 600 Wh et le système d'entraînement Bosch CX et vous avez tout ce qu'il vous faut. Notre système de suspension éprouvé à quatre barres, notre fourche suspendue de 120 mm et la Comfort Geometry offrent une maniabilité équilibrée, où que vous alliez. Le passage des câbles intégré flatte l'aspect presque organique du cadre et réduit l'entretien. De prime abord, un nouveau collier de tige de selle, un garde-chaîne à montage direct et une patte UDH peuvent sembler anecdotiques, mais ce sont les petits détails qui font la différence. De plus, grâce au système Size Split, il existe une option parfaitement proportionnée pour pratiquement tous les cyclistes.