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Saison 2022

Stereo Hybrid 160 HPC

750 27.5

Référence : 537253

6 872,00 € TTC

Dont 3,00 € d'éco-participation

Taille
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Description

Grande nouveauté pour 2022, le cadre du Stereo Hybrid 160 HPC 750 a été conçu pour vous offrir une combinaison de capacités d’absorption ultimes, de qualité de pilotage exceptionnelle et d’autonomie inégalée. Avec sa batterie haute capacité de 750 W et son unité motrice Bosch quatrième génération logées intégralement dans le tube diagonal, il est aussi puissant qu’élégant. Dissimulée sous un couvercle de protection avec bouton poussoir et système de verrouillage des plus discrets, la batterie est à la fois sécurisée et facile d’accès. Le passage interne de câbles met un terme à la présence de trous au niveau de la zone du tube de direction et permet ainsi de rendre le cadre plus robuste et plus élégant. Son support de tourillon, ses roulements de biellette surdimensionnés, son axe arrière Boost 148 et son tube de direction de 1,5 pouces contribuent tous à la précision de son pilotage, même dans des conditions extrêmes. Enfin, sa géométrie unique, inspirée des modèles de compétition vous donne les armes nécessaires pour partir à l’assaut de n’importe quel type de terrain.

En résumé

Conçu pour répondre aux exigences de l’enduro, le nouveau Stereo Hybrid 160 HPC Actionteam 750 est un concentré de puissance pour les longues sorties en montagne. Nous sommes partis de la puissante unité motrice Bosch CX quatrième génération et d’une batterie haute capacité de 750 W. Sa transmission Shimano XT 1x12 vitesses aussi fiable que fluide transfert toute votre puissance vers son jeu de roues Newmen Evolution, légères et résistantes, et chaussées de pneus Schwalbe Magic Mary SuperTrail et Big Betty SuperGravity de 2,4 pouces. Sa fourche Fox 38 Float Factory et son amortisseur Float X Factory absorbent toutes les irrégularités du terrain, grosses et petites. Enfin, sa tige de selle télescopique déportée et ses freins à disque hydrauliques Shimano XT robustes et fiables vous permettent de dompter le terrain.
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Fiche technique

Cadre
Cadre
C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing
Couleur
Actionteam
Suspensions
Fourche
Fox 38 Float Factory FIT4, 3-Position w/Low Speed Compression Adjust, Tapered, 15x110mm, E-Bike Tune, 170mm, Kashima Coated
Amortisseur
Fox Float X Factory, 205x65mm, Trunnion Mount, Adjustable LSC w/ 2-Pos. Lever, Kashima Coated
Entretoises d’amortisseur
Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm
Assistance Électrique
Moteur
Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt), Smart System
Batterie
750 WH
Bosch PowerTube 750
Écran
Bosch Kiox 300
Chargeur
Bosch 4A
Transmission et freinage
Freins
Shimano XT BR-M8120, Hydr. Disc Brake (203/203)
Commandes
Shimano XT SL-M8100-IR, Direct Attach
Dérailleur arrière
Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
Pédalier
E*thirteen Plus Crank, 165mm, 36T
Guide chaîne
Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, GEN4
Cassette
Shimano XT CS-M8100, 10-51T
Chaîne
Shimano CN-M8100
Roues
Roues
Newmen Evolution SL E.G. 30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
Pneu avant
Schwalbe Magic Mary, Super Trail, Addix Soft, Kevlar, 2.4
Pneu arrière
Schwalbe Big Betty, Addix Soft, Super Gravity, Tubeless Easy, 2.4
Périphériques
Cintre
Newmen Advanced 318.25, Carbon, 780mm
Potence
CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mm
Poignées
ACID Disrupt, Soft Compound
Selle
Natural Fit Venec
Tige de selle
Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima Coated (M,L: 150mm, XL: 175mm)
Jeu de direction
ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), BlockLock 120°, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)
Poids
Poids
24,3 kg
Poids maximum en charge
135 kg

Guide des tailles

Classification du vélo

 Classification du vélo : Catégorie 4.2

CATÉGORIE 4

Type de vélos concernés :

VTT Hybrids (Trail et Enduro)

Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :

  • pistes cyclables et/ou routes goudronnées
  • chemins pavés ou en gravier, de sable ou de matériaux similaires, qui ne sont pas empruntées par des véhicules à moteur
  • chemins de randonnée présentant quelques petits obstacles (racines et pierres) et nécessitant peu d'habileté technique en descente
  • sentiers dédiés à la pratique du VTT présentant de petits sauts (maximum 50 cm de hauteur) et nécessitant une bonne habileté technique en descente

L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient en contact avec le sol. Seul le franchissement de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.

Attention :

La catégorie d’utilisation d'un vélo passe toujours à 2, lorsque ce dernier est équipé d'une béquille arrière, de garde-boues, de porte-bagages, ou d'une remorque à vélo.

Poids maximum en charge :

135 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)

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Des vélos d’une qualité exceptionnelle taillés pour la performance

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