Le cadre élégant du Stereo Hybrid présente de nombreux détails ingénieux visant à rendre notre célèbre explorateur tout terrain avec assistance Bosch plus performant que jamais. Le Modular Battery System permet de dissimuler la batterie Bosch et de la protéger de la poussière et de l’eau. Le passage de câbles intégré n’est pas simplement élégant, il permet également d’éviter la présence de trous dans le tube supérieur. Son système de suspension en parallélogramme des plus raffinés permet d’absorber efficacement les irrégularité du terrain pour un confort durable, et le tout bénéficie de notre Comfort Geometry (avec un axe arrière Boost 148 et un tube de direction de 1,5 pouces offrant une plus grande rigidité) pour un pilotage facilité, tandis que le système SizeSplit permet à chaque cycliste de trouver un modèle qui lui correspond parfaitement. Nous avons même fait en sorte que vous puissiez l’équiper facilement d’accessoires tels que des garde-boue, un porte-bagages et une béquille. Il est paré pour presque tout. Est-ce votre cas?
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Stereo Hybrid 120
Pro 625
Référence : 735220
Dont 2,50 € d'éco-participation
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Description
En résumé
Fiche technique
- Cadre
- Aluminum Superlite, Gravity Casting Technology, Efficient Comfort Control, FSP 4-Link, Agile Comfort Geometry, Boost 148, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing, Kickstand/Fender/Carrier Mounting Points
- Couleur
- Flashwhite´n´black
- Fourche
- RockShox Recon Silver RL Air, Tapered, 15x110mm, eMTB Approved, 130mm, Lockout
- Amortisseur
- RockShox Deluxe Select, 185x55mm (27.5: 165x45mm), Rebound Adjust, Trunnion Mount
- Entretoises d’amortisseur
- Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 30x8mm
- Moteur
- Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt), Smart System
- Batterie
- 625 Wh
Bosch PowerTube 625 - Commande
- Bosch LED Remote
- Chargeur
- Bosch 2A
- Freins
- Shimano BR-MT420, Hydr. Disc Brake (203/203)
- Commandes
- Shimano Deore SL-M6100-IR, Direct Attach, Rapidfire-Plus
- Dérailleur arrière
- Shimano Deore RD-M6100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
- Pédalier
- ACID E-Crank, 38T, 170mm
- Cassette
- Sunrace CSMZ600, 11-51T
- Chaîne
- Shimano CN-M6100
- Jantes
- Rodi Tryp 30, 32H, Disc, Tubeless Ready
- Moyeu avant
- CUBE Engineered By Newmen, 15mm, Boost, Centerlock
- Moyeu arrière
- CUBE Engineered By Newmen, 12mm, Boost, Centerlock
- Pneus
- Schwalbe Smart Sam, Active, 2.6
- Cintre
- Newmen Evolution SL 318.25, 760mm
- Potence
- CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mm
- Poignées
- ACID Hybrid Perform
- Selle
- Natural Fit Sequence
- Tige de selle
- CUBE Performance Post, 30.9mm
- Jeu de direction
- ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), BlockLock 120°, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)
- Pédales
- ACID PP MTB
- Poids
- 25,1 kg
- Poids maximum du cycliste
- 110 kg
- Poids maximum en charge
- 150 kg
Guide des tailles
Classification du vélo
CATÉGORIE 4
Type de vélos concernés :
VTT Hybrids (Trail et Enduro)
Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :
- pistes cyclables et/ou routes goudronnées
- chemins pavés ou en gravier, de sable ou de matériaux similaires, qui ne sont pas empruntées par des véhicules à moteur
- chemins de randonnée présentant quelques petits obstacles (racines et pierres) et nécessitant peu d'habileté technique en descente
- sentiers dédiés à la pratique du VTT présentant de petits sauts (maximum 50 cm de hauteur) et nécessitant une bonne habileté technique en descente
L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient en contact avec le sol. Seul le franchissement de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.
Attention :
La catégorie d’utilisation d'un vélo passe toujours à 2, lorsque ce dernier est équipé d'une béquille arrière, de garde-boues, de porte-bagages, ou d'une remorque à vélo.
Poids maximum en charge :
135 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)
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