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Saison 2025

Reaction Hybrid

Race 800

Référence : 808412

3 802,00 € TTC

Dont 3,00 € d'éco-participation

Taille
Guide des tailles

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Description

Nous appelons ce cadre Easy Entry pour son côté fonctionnel, mais le Reaction Hybrid offre bien plus qu'un simple design élégant et pratique. Avec sa batterie PowerTube de 800 Wh soigneusement dissimulée et son unité motrice Bosch CX fermement logée, ses lignes sveltes cachent de nombreuses fonctionnalités intelligentes. Il est compatible PowerMore, ce qui vous permet d'ajouter facilement jusqu'à 250 Wh de capacité de batterie supplémentaire. Le collier de selle et le passage des câbles intégrés complètent l'esthétique épurée, tandis qu'une patte de dérailleur UDH le rend aussi évolutif que possible. Il existe également un support de guide-chaîne intégré et il est également prêt à accueillir les garde-boue ACID. Et il existe des tailles adaptées à la plupart des cyclistes. Nous avons pensé à tout afin que vous puissiez vous concentrer sur votre plaisir de rouler...

En résumé

Avec son solide potentiel tout-terrain et sa batterie haute capacité de 800 Wh, rien ou presque ne saurait retenir le Reaction Hybrid Race 800. Il est même compatible PowerMore ; vous pouvez donc ajouter une batterie supplémentaire de 250 Wh en option pour encore plus d'autonomie. Son unité motrice Bosch CX équipée du Smart System dispose de la puissance nécessaire pour vous attaquer à n’importe quel type de trajet, et sa transmission Shimano XT 12 vitesses met à portée de doigts de bon ratio. Nous avons opté pour des pneus Schwalbe adhérents de 2,6 pouces et les avons associés à une fourche pneumatique RockShox Recon Silver pour une combinaison optimale de confort et de contrôle. Avec ses puissants freins à disque hydrauliques à quatre pistons, vous avez la garantie de vous arrêter de manière sécurisée et précise, quelles que soient les conditions. Et il y a aussi une tige de selle télescopique, pour que vous puissiez emprunter le chemin le moins fréquenté et voir où il mène.
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Fiche technique

Cadre
Cadre
Aluminum Superlite, Gravity Casting Technology, Agile Ride Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing, Kickstand/Fender/Carrier Mounting Points, Integrated Seatclamp
Couleur
Lizard´n´black
Suspensions
Fourche
RockShox Recon Silver RL Air, Tapered, 15x110mm, 100mm
Assistance Électrique
Moteur
Bosch Drive Unit Performance Line CX 85Nm (BDU38), Smart System
Batterie
800 Wh
Bosch PowerTube 800
Commande
Bosch Purion 200 w/ Integrated Display
Chargeur
Bosch 2A
Transmission et freinage
Dérailleur arrière
Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
Cassette
Shimano Deore CS-M6100, 10-51T
Roues
Jantes
CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready
Moyeu avant
CUBE Engineered By Newmen, 15mm, Boost, Centerlock
Moyeu arrière
CUBE Engineered By Newmen, 12mm, Boost, Centerlock
Pneus
Schwalbe Smart Sam, Active, 2.6
Périphériques
Potence
CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link
Poignées
ACID Hybrid Perform
Selle
ACID Sequence Pro 160
Tige de selle
CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm
Jeu de direction
ACROS AZF-1034, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), X-Connect Interface
Accessoires
Pédales
ACID PP MTB
Poids
Poids
25,7 kg
Poids maximum du cycliste
120 kg
Poids maximum en charge
150 kg

Guide des tailles

Classification du vélo

 Classification du vélo : Catégorie 3.2

CATÉGORIE 3

Type de vélos concernés :

VTT Hybrids (Cross-Country)

Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :

  • pistes cyclables et/ou routes goudronnées
  • chemins pavés ou en gravier, de sable ou de matériaux similaires, qui ne sont pas empruntées par des véhicules à moteur
  • chemins de randonnée présentant quelques petits obstacles (racines et pierres) et nécessitant peu d'habileté technique en descente

L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient toujours en contact avec le sol. Seul le franchissement occasionnel de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.

Attention :

La catégorie d’utilisation d'un vélo passe toujours à 2, lorsque ce dernier est équipé d'une béquille arrière, de garde-boues, de porte-bagages, ou d'une remorque à vélo.

Poids maximum en charge :

135 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)

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