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Saison 2023

Reaction Hybrid

Performance 500

Référence : 633121

2 752,00 €
2 476,80 € TTC
Économisez 10%

Dont 3,00 € d'éco-participation (ne sera pas compris dans la réduction)

Taille
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Description

Totalement repensé pour 2023, notre Reaction Hybrid Performance, modèle aussi polyvalent que robuste, a été développé autour d’une unité motrice Bosch Performance Line à la fois puissante et silencieuse, avec un couple de 75 Nm. Son Bosch Smart System peut accueillir une batterie pouvant aller jusqu’à 625 Wh pour de longues virées sans souci d’autonomie. Il bénéficie du système Flat Mount des plus ingénieux permettant l’installation d’une béquille additionnelle, d'une option pour l'ajout d'un cadenas de cadre intégré et de points de fixation pour un outil multifonctions ou un cadenas sous le tube horizontal. Nous avons même prévu un outil dans le collier de selle, un passage interne de câbles et un nouveau capteur de vitesse offrant des trajectoires impeccables et un minimum d’entretien. Enfin, avec son option de cadre trapèze et son système SizeSplit, vous n‘aurez aucun mal à trouver un modèle qui vous convient parfaitement.

En résumé

Choisissez les routes les moins empruntées, et voyez où elles vous mènent. Le nouvel Reaction Hybrid Performance bénéficie de l’assistance au pédalage du moteur Bosch Performance Line vous permettant d’économiser votre énergie et d’une transmission Shimano 9 vitesses incroyablement facile à utiliser. Ses puissants freins à disque hydrauliques Shimano lui garantissent un freinage fiable, quelle que soit la météo. Enfin, avec sa fourche suspendue avec 100 mm de débattement, sa selle ultra confortable et ses poignées lock-on, vous avez la garantie d’un confort longue durée. Laissez-vous guider par votre curiosité...
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Fiche technique

Cadre
Cadre
Aluminium Superlite, Gravity Casting, Agile Ride Geometry, 1.5 Headtube, Fully Integrated Battery, Internal Cable Routing, Kickstand/Fender/Carrier Mounting Parts
Couleur
Metallicbrown´n´orange
Suspensions
Fourche
SR Suntour NVX30 Coil, 100mm
Assistance Électrique
Moteur
Bosch Drive Unit Performance Generation 3 (75Nm) Cruise (250Watt), Smart System
Batterie
500 WH
Bosch PowerTube 500
Commande
Bosch LED Remote
Chargeur
Bosch 4A
Transmission et freinage
Freins
Shimano BR-MT200/UR300, Hydr. Disc Brake, PM/FM (180/180)
Commandes
Shimano SL-M3100-R, Rapidfire-Plus
Dérailleur arrière
Shimano RD-M3100-SGS, 9-Speed
Pédalier
ACID E-Crank, 38T, 175mm
Cassette
Shimano CS-HG201, 11-36T
Chaîne
KMC X9
Roues
Jantes
CUBE EX23, 32H, Disc
Moyeu avant
Shimano HB-TX505, QR, Centerlock
Moyeu arrière
Shimano FH-TX505, QR, Centerlock
Pneus
Schwalbe Smart Sam, Active, 2.35
Périphériques
Cintre
CUBE Rise Trail Bar Pro, 740mm
Potence
CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mm
Poignées
ACID React Pro
Selle
Natural Fit Sequence
Tige de selle
CUBE Performance Post, 30.9mm
Jeu de direction
ACROS AZF-1031, 1 1/8" straight, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)
Accessoires
Pédales
ACID PP MTB
Poids
Poids
23,2 kg
Poids maximum du cycliste
110 kg
Poids maximum en charge
140 kg

Guide des tailles

Classification du vélo

 Classification du vélo : Catégorie 3.2

CATÉGORIE 3

Type de vélos concernés :

VTT Hybrids (Cross-Country)

Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :

  • pistes cyclables et/ou routes goudronnées
  • chemins pavés ou en gravier, de sable ou de matériaux similaires, qui ne sont pas empruntées par des véhicules à moteur
  • chemins de randonnée présentant quelques petits obstacles (racines et pierres) et nécessitant peu d'habileté technique en descente

L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient toujours en contact avec le sol. Seul le franchissement occasionnel de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.

Attention :

La catégorie d’utilisation d'un vélo passe toujours à 2, lorsque ce dernier est équipé d'une béquille arrière, de garde-boues, de porte-bagages, ou d'une remorque à vélo.

Poids maximum en charge :

135 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)

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Des vélos d’une qualité exceptionnelle taillés pour la performance

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