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Saison 2025
Reaction
TM Pro
Référence : 844200
Note
1 649,00 € TTC
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Description
Il existe plusieurs façons de s'attaquer à des sentiers difficiles, et le Reaction TM est un choix solide. Avec un angle de direction de 65 degrés, un angle de tube de selle de 73,5 degrés et un enjambement faible, il est conçu pour être stable et rassurant lorsque le sentier vous lance des défis et que vous n'êtes pas sûr de pouvoir les relever. Les haubans courts placent la roue arrière sous le cycliste pour une maniabilité précise et une traction supérieure, et il y a beaucoup d'espace libre pour des pneus jusqu'à 2,5 pouces. Le passage pour tige de selle télescopique furtif est bien sûr en standard, tout comme le dérailleur UDH pour une patte évolutive. Et nous avons inclus un protecteur de hauban moulé durable pour des descentes en douceur, ainsi qu'un guide-chaîne ISCG pour que tout reste bien en place.
En résumé
Conçu pour un contrôle amusant et sûr, même sur les sentiers difficiles, le Reaction TM Pro vous soutient en toute circonstance ; et la géométrie progressive du cadre n'est qu'un début. Les cyclistes expérimentés reconnaîtront le fait que la fourche de 140 mm porte le nom légendaire du Marzocchi Bomber Z2, et il y a une raison à cela : aucun autre modèle de fourche n'a fait autant pour élever la barre de la conduite cycliste en conditions rudes au fil des années. Les solides roues Newmen Performance 30 sont chaussées de pneus Maxxis Assegai 2,5 pouces et Maxxis Dissector 2,4 pouces, afin que vous puissiez maintenir un contact parfait avec le sol. Les puissants freins à disque hydrauliques Shimano sont dotés d'un rotor de 203 mm à l'avant, pour une meilleure puissance de freinage même dans des conditions difficiles. Et la transmission Deore 1x12 vitesses de Shimano permet des changements de vitesse impeccables, à chaque fois. Ajoutez la tige de selle télescopique et vous obtenez le package complet.
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Fiche technique
- Cadre
- Aluminium Lite, Trail Motion Geometry, AMF,, Internal Cable Routing, , Tapered Headtube, ISCG05, Boost 148, UDH™
- Largeur maximale du pneu
- 2.6"
- Couleur
- Rawmetal´n´reflect
- Tailles
- Size Split
- Fourche
- Marzocchi Bomber Z2, Sweep Adjust, 140mm
- Dérailleur arrière
- Shimano Deore RD-M6100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
- Cassette
- Shimano Deore CS-M6100, 10-51T
- Chaîne
- KMC X12
- Roues
- Newmen Performance 30 base,, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready
- Pneu avant
- Maxxis Assegai, MaxxGrip/EXO+, Tubeless Ready, 2.5 WT
- Pneu arrière
- Maxxis Dissector, Maxxterra/EXO+, Tubeless Ready, 2.4 WT
- Cintre
- Newmen Evolution SL 318.25, 780mm
- Potence
- Newmen Evolution 318.4, 31.8mm
- Poignées
- ACID Disrupt
- Selle
- ACID Venec Lite
- Tige de selle
- CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm
- Jeu de direction
- VP Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"
- Poids
- 14,3 kg
- Poids maximum en charge
- 140 kg
Cadre
Suspensions
Transmission et freinage
Roues
Périphériques
Poids
Guide des tailles
Classification du vélo
CATÉGORIE 4
Type de vélos concernés :
VTT (Trail)
Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :
- pistes cyclables et/ou routes goudronnées
- chemins pavés ou en gravier, de sable ou de matériaux similaires, qui ne sont pas empruntées par des véhicules à moteur
- chemins de randonnée présentant quelques petits obstacles (racines et pierres) et nécessitant peu d'habileté technique en descente
- sentiers dédiés à la pratique du VTT présentant de petits sauts (maximum 50 cm de hauteur) et nécessitant une bonne habileté technique en descente
L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient en contact avec le sol. Seul le franchissement de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.
Attention :
La catégorie d’utilisation d'un vélo passe toujours à 2, lorsque ce dernier est équipé d'une béquille arrière, de garde-boues, de porte-bagages, ou d'une remorque à vélo.
Poids maximum en charge :
150 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)
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