Julie Iemmolo
Triathlon
Le triathlon longue distance est sa passion. Julie est une des plus jeunes PRO sur le circuit Ironman, soutenue par CUBE.
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L'Aerium C:68X SLT est génial ! Je n’ai jamais vu un vélo aussi rigide de ma vie, c’est un vrai monstre mais il est incroyable une fois lancé. Et il est vraiment magnifique : la peinture est vraiment unique !
Après avoir découvert la compétition en natation, Julie a commencé le triathlon à l’âge de 14 ans. Rapidement très investie, elle intègre sa première équipe de Première Division à 15 ans. Les premiers podiums nationaux arrivent en catégorie Junior (3e en Triathlon et 2e aux Championnats de France d’Aquathlon) et elle réalise son premier Top 10 en Coupe d’Europe.
Attirée par les formats longues distances, Julie se lance pour son premier IRONMAN 70.3 dès qu’elle en a l’âge. L’année de ses 18 ans, elle décroche sa qualification pour les Championnats de Monde IRONMAN 70.3 de Nice. En 2019 elle termine Vice-Championne du Monde IRONMAN 70.3 en 18-24 ans, puis passe professionnelle. Deux mois plus tard, elle termine 6e PRO sur l’IRONMAN 70.3 Xiamen.
Bien qu’elle ait une préférence pour le format Half-Ironman, Julie choisit de mener de front les deux circuits : courte et longue distance. Malgré une saison 2020 réduite par l’épidémie de Covid-19, Julie participe à ses deux premières Coupes du Monde Élite à Karlovy Vary (CZE) et à Arzachena (ITA), où elle se classe respectivement 34e et 27e. Lors des Championnats de France de Triathlon Longue Distance (3-90-21km), Julie termine 3e toutes catégories confondues (1ère des moins de 23 ans).
Pour la saison 2021 Julie souhaitait poursuivre sa progression sur le longue distance, et l’objectif ultime était une qualification au Championnat du Monde IRONMAN 70.3 en catégorie Pro ! Chose faite, Julie décroche son slot en terminant 2e de l'IRONMAN 70.3 des Sables d'Olonne. Au mois de septembre elle est au départ du Championnat du Monde, la plus jeune de la start list à seulement 21 ans, mais elle est également la 6e française qualifiée depuis la création de ce Championnat en 2006.
Julie poursuit sa progression sur le format Half IRONMAN, et se lance en parallèle sur la distance reine. En 2023, elle termine 3ème de son premier EmbrunMan. Elle remet le couvert en 2024, terminant 5ème des Championnats d'Europe IRONMAN, avec le record de France à la clé. Une excellente préparation pour ses premiers Championnats du Monde IRONMAN, auxquels elle participe en septembre 2024, à Nice.
Son palmarès
- 3ème des Championnats du Monde ITU Longue Distance 2024
- Record de France sur distance IronMan : 8h34'03
- 5ème des Championnats d'Europe IronMan 2024
- 3ème de l'EmbrunMan 2023
- 5x qualifiée pour les Championnats du Monde Pro IronMan & 70.3
- 5x podium sur IronMan 70.3
Crédits photos
Championnats du Monde ITU : World Triathlon
Julie en action !
L'équipement de Julie Iemmolo
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Développé en étroite collaboration avec l'athlète CUBE et championne du monde Lucy Charles-Barclay, l'Aerium C:68X peut légitimement revendiquer son titre de cadre le plus rapide que nous ayons jamais fabriqué. Chaque détail, de la conception de la fourche aérodynamique à l'intégration des freins à disque et aux systèmes d'hydratation et de stockage dans le cadre, a été conçu avec zéro compromis, testé dans la soufflerie puis de nouveau testé sous pression, en conditions de course. Lucy a une confiance totale dans le cadre ainsi que dans son stockage et son hydratation configurables, et maintenant vous aussi pouvez avoir une totale confiance.
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Développé en étroite collaboration avec l'athlète CUBE et championne du monde Lucy Charles-Barclay, l'Aerium C:68X peut légitimement revendiquer son titre de cadre le plus rapide que nous ayons jamais fabriqué. Chaque détail, de la conception de la fourche aérodynamique à l'intégration des freins à disque et aux systèmes d'hydratation et de stockage dans le cadre, a été conçu avec zéro compromis, testé dans la soufflerie puis de nouveau testé sous pression, en conditions de course. Lucy a une confiance totale dans le cadre ainsi que dans son stockage et son hydratation configurables, et maintenant vous aussi pouvez avoir une totale confiance.
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Développé en étroite collaboration avec l'athlète CUBE et championne du monde Lucy Charles-Barclay, l'Aerium C:68X peut légitimement revendiquer son titre de cadre le plus rapide que nous ayons jamais fabriqué. Chaque détail, de la conception de la fourche aérodynamique à l'intégration des freins à disque et aux systèmes d'hydratation et de stockage dans le cadre, a été conçu avec zéro compromis, testé dans la soufflerie puis de nouveau testé sous pression, en conditions de course. Lucy a une confiance totale dans le cadre ainsi que dans son stockage et son hydratation configurables, et maintenant vous aussi pouvez avoir une totale confiance.
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Développé en étroite collaboration avec l'athlète CUBE et championne du monde Lucy Charles-Barclay, l'Aerium C:68X peut légitimement revendiquer son titre de cadre le plus rapide que nous ayons jamais fabriqué. Chaque détail, de la conception de la fourche aérodynamique à l'intégration des freins à disque et aux systèmes d'hydratation et de stockage dans le cadre, a été conçu avec zéro compromis, testé dans la soufflerie puis de nouveau testé sous pression, en conditions de course. Lucy a une confiance totale dans le cadre ainsi que dans son stockage et son hydratation configurables, et maintenant vous aussi pouvez avoir une totale confiance.
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Développé en étroite collaboration avec l'athlète CUBE et championne du monde Lucy Charles-Barclay, l'Aerium C:68X peut légitimement revendiquer son titre de cadre le plus rapide que nous ayons jamais fabriqué. Chaque détail, de la conception de la fourche aérodynamique à l'intégration des freins à disque et aux systèmes d'hydratation et de stockage dans le cadre, a été conçu avec zéro compromis, testé dans la soufflerie puis de nouveau testé sous pression, en conditions de course. Lucy a une confiance totale dans le cadre ainsi que dans son stockage et son hydratation configurables, et maintenant vous aussi pouvez avoir une totale confiance.
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Les règles sont les règles, mais cela ne signifie pas qu’il faut se résoudre à rouler lentement. Nous avons entrepris de construire l’Aerium C:68 TT le plus rapide possible tout en respectant les normes de l’UCI. En combinant les conclusions obtenues lors de la simulation mécanique des fluides et les tests réalisés en soufflerie, nous sommes parvenus à un résultat sublime. Sa construction Advanced Twin Mold et notre carbone C:68® de haute qualité offrent une structure à la fois rigide, légère et capable de fendre l’air comme une lame tiède fend le beurre. Il est équipé du CUBE LOW Basebar Aerium TT avec élévation de 0. Celui-ci vous permet d’obtenir une posture optimale sur le vélo. Go. Plus rapide.
Que se passerait-il si nous prenions le cadre le plus rapide que nous ayons jamais fabriqué, utilisions notre carbone C:68X® et faisions en sorte d’obtenir une vitesse encore plus élevée? Vous avez la réponse sous les yeux. L’Aerium C:68X reprend les normes établies par ses illustres prédécesseurs et met la barre encore plus haut. Avec son design de fourche encore plus aérodynamique, une compatibilité avec des freins à disque hydrauliques pour un plus grand contrôle sur la route, un système d’hydratation totalement intégré et de nombreuses options d’hydratation comprenant une vessie située dans le cadre, au dessus du boîtier de pédalier, il est plus rapide et plus adaptable que jamais. Nous savons qu'il est rapide, car les souffleries nous en ont apporté la preuve. C’est à vous d’en juger, à présent...
Que se passerait-il si nous prenions le cadre le plus rapide que nous ayons jamais fabriqué, utilisions notre carbone C:68X® et faisions en sorte d’obtenir une vitesse encore plus élevée? Vous avez la réponse sous les yeux. L’Aerium C:68X reprend les normes établies par ses illustres prédécesseurs et met la barre encore plus haut. Avec son design de fourche encore plus aérodynamique, une compatibilité avec des freins à disque hydrauliques pour un plus grand contrôle sur la route, un système d’hydratation totalement intégré et de nombreuses options d’hydratation comprenant une vessie située dans le cadre, au dessus du boîtier de pédalier, il est plus rapide et plus adaptable que jamais. Nous savons qu'il est rapide, car les souffleries nous en ont apporté la preuve. C’est à vous d’en juger, à présent...
L’Aerium C:68 TT établit de nouvelles normes en matière de cadre aérodynamique conforme aux normes de l’UCI. C’est avec le guide de l’UCI à la main que nous nous sommes lancés dans le modelage à l’aide d’une simulation mécanique des fluides (Computer Fluid Dynamics). Voici le résultat: un cadre épuré, élégant, extrêmement résistant, et élaboré à partir de notre carbone C:68 de haute qualité et de notre processus de construction Advanced Twin Mold. Il fend l’air comme une lame tiède fend le beurre et présente une légèreté et une rigidité tortionnelle tout à fait exceptionnelles. En résumé, il est très enthousiasmant. Et très, très rapide, en effet.
L’Aerium C:68 TT établit de nouvelles normes en matière de cadre aérodynamique conforme aux normes de l’UCI. C’est avec le guide de l’UCI à la main que nous nous sommes lancés dans le modelage à l’aide d’une simulation mécanique des fluides (Computer Fluid Dynamics). Voici le résultat: un cadre épuré, élégant, extrêmement résistant, et élaboré à partir de notre carbone C:68® de haute qualité et de notre processus de construction Advanced Twin Mold. Il fend l’air comme une lame tiède fend le beurre et présente une légèreté et une rigidité tortionnelle tout à fait exceptionnelles. En résumé, il est très enthousiasmant. Et très, très rapide, en effet.
Conçu comme un véritable bolide ne tenant pas compte des normes UCI, et développé avec l’aide des spécialistes de l’aérodynamique que sont les ingénieurs de chez SwissSIde, nous nous sommes autant impliqués dans la conception du cadre de l’Aerium C:68 que vous vous investissez dans vos entraînements et votre préparation. Son tube de direction fendu tout à fait unique agit comme un réflecteur, réduisant la prise au vent et minimisant les effets des vents latéraux. Haubans plus bas pour une zone frontale minimisée. Notre carbone C:68® de haute qualité et sa construction Advanced Twin Mold vous garantissent légèreté et rigidité torsionnelle exceptionnelle. Enfin, l’incroyable C:68® Cockpit System met à portée de doigts tout ce dont vous avez besoin y compris la nourriture, et l’hydratation. Contentez-vous de pédaler. Dur.
Le vent est un redoutable adversaire. C’est pourquoi, lorsque nous avons développé le modèle unique de cadre qu’est celui de l’Aerium C:68, nous avons collaboré avec les spécialistes de Formule 1 SwissSide. Grâce à de nombreux tests réalisés en soufflerie, nous sommes parvenus à réduire les effets des vents latéraux et de turbulence. Ses haubans rabaissés permettent de réduire la zone frontale, tandis que son tube de direction fendu agit comme un déflecteur. Les câbles et autres gaines hydrauliques sont totalement dissimulées. Le moindre détail a été pensé avec un seul et même but en tête: vous permettre d'aller plus vite.
Le vent est un redoutable adversaire. C’est pourquoi, lorsque nous avons développé le modèle unique de cadre qu’est celui de l’Aerium C:68, nous avons collaboré avec les spécialistes de Formule 1 SwissSide. Grâce à de nombreux tests réalisés en soufflerie, nous sommes parvenus à réduire les effets des vents latéraux et de turbulence. Ses haubans rabaissés permettent de réduire la zone frontale, tandis que son tube de direction fendu agit comme un déflecteur. Les câbles et autres gaines hydrauliques sont totalement dissimulées. Le moindre détail a été pensé avec un seul et même but en tête: vous permettre d'aller plus vite.
Le vent est un redoutable adversaire. C’est pourquoi, lorsque nous avons développé le modèle unique de cadre qu’est celui de l’Aerium C:68, nous avons collaboré avec les spécialistes de Formule 1 SwissSide. Grâce à de nombreux tests réalisés en soufflerie, nous sommes parvenus à réduire les effets des vents latéraux et de turbulence. Ses haubans rabaissés permettent de réduire la zone frontale, tandis que son tube de direction fendu agit comme un déflecteur. Les câbles et autres gaines hydrauliques sont totalement dissimulées. Le moindre détail a été pensé avec un seul et même but en tête: vous permettre d'aller plus vite.
Le vent est un redoutable adversaire. C’est pourquoi, lorsque nous avons développé le modèle unique de cadre qu’est celui de l’Aerium C:68, nous avons collaboré avec les spécialistes de Formule 1 SwissSide. Grâce à de nombreux tests réalisés en soufflerie, nous sommes parvenus à réduire les effets des vents latéraux et de turbulence. Ses haubans rabaissés permettent de réduire la zone frontale, tandis que son tube de direction fendu agit comme un déflecteur. Les câbles et autres gaines hydrauliques sont totalement dissimulées. Le moindre détail a été pensé avec un seul et même but en tête: vous permettre d'aller plus vite.
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