Longtail Hybrid

Longtail Hybrid

Notre Longtail Hybrid transporteur de charge a été conçu avec la notion de commodité en tête. Alimenté par l’unité motrice Cargo Line de quatrième génération de Bosch et fourni avec une batterie de 725 Wh (mais avec la capacité d'accepter des batteries jusqu'à un total de 1 350 Wh), il est conçu pour supporter une charge allant jusqu'à 200 kg au total. Jusqu’à 60 kg de charge peuvent être transportés sur son robuste porte-bagages arrière extensible pouvant être équipé de deux sacs de transport traditionnels de chaque côté et présentant une suspension en élastomère. Il dispose d’une extension optionnelle permettant l’équipement d’une Eurobox classique, et d’un porte-bagages avant monté sur le jeu de direction et même un support de tube diagonal en option pour pour un potentiel de transport de charge accru. Sans la batterie supplémentaire, il existe également un petit compartiment de rangement verrouillable dans le tube diagonal. Existe-il un moyen de transporter des charges en ville permettant d’éviter les problèmes de circulation plus efficacement? Pas selon nous...

Longtail Hybrid

Construit avec l’aspect pratique à l'esprit, le Longtail Hybrid 1350 est alimenté par le moteur Cargo Line de quatrième génération de Bosch et est livré avec deux batteries d'une capacité totale de 1350 Wh, pour des tâches de transport de charge étendues. Il peut supporter une charge totale allant jusqu'à 200 kg - dont 60 kg sur le porte-bagages arrière robuste et étendu, qui est conçu pour accepter deux sacoches de transport standard de chaque côté, et est équipé d'une suspension en élastomère. Il existe une extension optionnelle permettant d'adapter une Eurobox standard, un support frontal monté sur jeu de direction disponible et même un support downtube en option pour un potentiel de transport de charge supplémentaire. Existe-t-il une meilleure façon de transporter des charges en ville, en évitant la circulation ? Nous ne pensons pas donc...

Longtail Hybrid

La polyvalence du Longtail est due à sa configuration de porte-bagages arrière solide et adaptable. Nous avons le Longtail Hybrid 1350 Family d'une banquette confortable, d'un repose-pieds et d'une protection latérale, ce qui signifie que vos enfants disposent d'un endroit douillet et sûr pour s'asseoir pendant le voyage. Pendant ce temps, maman ou papa bénéficie de l'aide du moteur Bosch Cargo Line de quatrième génération et des deux batteries de 1350 Wh. Avec une capacité de charge allant jusqu'à 200 kg, vous avez la garantie qu'il sera à la hauteur. Et, une fois que les enfants sont arrivés à leur destination, un échange rapide d'accessoires peut facilement transformer votre Longtail en une puissante machine verte pour le transport de marchandises.

Longtail Hybrid

Le secret de la capacité de transport de notre Longtail réside dans le système de porte-bagages arrière robuste et adaptable. Le Longtail Hybrid 725 Family est équipé d'une banquette confortable, d'une protection latérale et d'un marchepied, afin que vos enfants disposent d'un endroit confortable et sûr pour s'asseoir. Et avec une capacité de charge allant jusqu'à 200 kg, vous avez la garantie qu'il sera à la hauteur. Fourni avec une batterie de 725 Wh, et adaptable pour une capacité supplémentaire jusqu'à 1350 Wh, et le moteur Bosch Cargo Line, il offre des kilomètres d'assistance au pédalage fluide à portée de main. Et, grâce à divers accessoires interchangeables avec la configuration du siège, il peut servir également de transporteur de marchandises. Un vélo, plusieurs raisons.

Longtail Hybrid

Notre Longtail Hybrid transporteur de charge a été conçu avec la notion de commodité en tête. Alimenté par l’unité motrice Cargo Line de quatrième génération de Bosch et fourni avec une batterie de 725 Wh (mais avec la capacité d'accepter des batteries jusqu'à un total de 1 350 Wh), il est conçu pour supporter une charge allant jusqu'à 200 kg au total. Jusqu’à 60 kg de charge peuvent être transportés sur son robuste porte-bagages arrière extensible pouvant être équipé de deux sacs de transport traditionnels de chaque côté et présentant une suspension en élastomère. Il dispose d’une extension optionnelle permettant l’équipement d’une Eurobox classique, et d’un porte-bagages avant monté sur le jeu de direction et même un support de tube diagonal en option pour pour un potentiel de transport de charge accru. Sans la batterie supplémentaire, il existe également un petit compartiment de rangement verrouillable dans le tube diagonal. Existe-il un moyen de transporter des charges en ville permettant d’éviter les problèmes de circulation plus efficacement? Pas selon nous...