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Saison 2021
Litening AERO C:68X
SLT carbon´n´prizmblack
Référence : 479400
Note
7 655,00 € TTC
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Description
Litening C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Headtube, Full Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc
En résumé
Pour les cyclistes qui enchaînent les kilomètres et qui gère leur entraînement à la perfection, le Lightening C:68X SLT est le vélo à battre. Conçu autour de notre cadre en carbone high-tech avec 30% de réduction de prise au vent, le groupe Sram Red AXS sans fil met à portée de doigts ses changements de vitesse précis et son freinage puissant. Son tout nouveau jeu de roues Swiss DT ARC avec un nouveau profil contribue parfaitement aux caractéristiques aérodynamiques de son cadre. Enfin, son faible poids et son confort durable lui garantissent des performances optimales, heure après heure.
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Fiche technique
- couleur
- carbon´n´prizmblack
- poids
- 7,6 kg
- fourche
- Litening C:68X Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc
- Information importante
- Suite aux difficultés d'approvisionnement, certains composants de votre vélo pourront être changés pour une référence équivalente.
- cassette
- Sram Red XG-1290, 10-28T
- chaîne
- Sram Red D1
- dérailleur arrière
- Sram Red eTap AXS™, 12-Speed
- dérailleur avant
- Sram Red eTap AXS™
- pneus
- Schwalbe Pro One TT, Tubeless Easy, 25-622
- roues
- DT Swiss ARC 1100 DICUT Carbon 62
- frein
- Sram Red eTap AXS™ (160/160)
- leviers de frein
- Sram Red eTap AXS™
- selle
- Natural Fit Nuance SLT Road Carbon
- tige de selle
- Litening C:68X Aero, Comfort Flex
- jeu de direction
- ACROS, Top Integrated 1 1/8\", Bottom Integrated 1 1/4\"
Caractéristiques générales
Transmission
Roues
Freinage
Périphériques
Guide des tailles
Classification du vélo
CATÉGORIE 1
Type de vélos concernés :
Vélo de Route (Endurance, Performance et Triathlon & chrono)
Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :
- pistes cyclables et/ou routes goudronnées
L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient toujours en contact avec le sol. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.
Poids maximum en charge :
115 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)
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