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Saison 2021
Litening AERO C:68X
Pro carbon´n´white
Référence : 479100
Note
4 255,00 € TTC
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Description
Litening C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Headtube, Full Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc
En résumé
Un vélo de course peut être conforme aux normes de l’UCI, confortable, léger et fendre l’air. Le Lightening C:68X Pro en est la preuve. Avec son cadre conçu à l’aide de notre Computer Fluid Dynamics, son jeu de roues Newmen Evolution avec section aérodynamique, sa transmission Shimano Ultegra Di2 intégrée des plus élégantes, vous ne trouverez aucun autre vélo plus efficace d’un point de vue aérodynamique dans le peloton. Sa tige de selle Comfort Flex et ses pneus plus larges vous apportent un surplus de confort sur les sorties les plus longues. Enfin, ses puissants freins à disque hydrauliques Shimano Ultegra vous permettent également de gagner de précieuses secondes dans les descentes.
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Fiche technique
- couleur
- carbon´n´white
- poids
- 7,8 kg
- fourche
- Litening C:68X Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc
- Information importante
- Suite aux difficultés d'approvisionnement, certains composants de votre vélo pourront être changés pour une référence équivalente.
- cassette
- Shimano Ultegra CS-R8000, 11-32T
- chaîne
- Shimano CN-HG700-11
- dérailleur arrière
- Shimano Ultegra Di2 RD-8050-DGS, 11-Speed
- dérailleur avant
- Shimano Ultegra Di2 FD-R8050-F
- pneus
- Schwalbe Pro One, Tubeless Easy, 28-622
- roues
- Newmen Evolution SL R.32
- frein
- Shimano Ultegra BR-R8070, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)
- leviers de frein
- Shimano Ultegra Di2 ST-R8070
- selle
- Natural Fit Nuance SLT Road Carbon
- tige de selle
- Litening C:68X Aero, Comfort Flex
- jeu de direction
- ACROS, Top Integrated 1 1/8\", Bottom Integrated 1 1/4\"
Caractéristiques générales
Transmission
Roues
Freinage
Périphériques
Guide des tailles
Classification du vélo
CATÉGORIE 1
Type de vélos concernés :
Vélo de Route (Endurance, Performance et Triathlon & chrono)
Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :
- pistes cyclables et/ou routes goudronnées
L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient toujours en contact avec le sol. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.
Poids maximum en charge :
115 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)
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