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Saison 2024

Litening AIR C:68X

SLX

Référence : 779600

6 999,00 € TTC
Taille
Guide des tailles

Excellent choix ! Ce vélo n’est plus disponible en ligne, mais vous le trouverez chez un de nos revendeurs agréés.

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Description

Un vélo aérodynamique qui réduit la résistance au vent, c’est formidable, mais un vélo de course doit aussi (et évidemment) être aussi léger que possible. Aussi, avec le Litening AIR C:68X, nous avons collaboré avec la Team Wanty pour développer un cadre à partir de notre carbone C:68X® combinant le meilleur des deux mondes. Avec 799 g pour un cadre de taille moyenne, il est suffisamment svelte pour développer facilement un vélo de 6,9 kg conforme aux normes de l’UCI, mais tout de même capable de fendre l’air et suffisamment confortable pour les longues journée sur la selle. L’économie de poids réalisée sur l’ensemble d’un vélo de course traditionnel se ressent facilement et impacte vos résultats!

En résumé

Lorsque nous avons entrepris de développer un nouveau vélo de course ultra léger en collaboration avec la Team Wanty, le Litening AIR C:68X SLX était ce que nous avions en tête. Capable de fendre l’air, suffisamment confortable pour des compétitions d'une journée et pesant environ 799 g pour un modèle de taille moyenne, voici le bolide conforme aux normes UCI que vous cherchiez. Son système de freinage Shimano Ultegra Di2 avec capteur de puissance intégré se charge des stop and go, tandis que ses roues aérodynamiques avec rayon en carbone Newmen Advanced (chaussées de pneus Continental et de chambres à air Schwalbe Aerothan) vous permettent de garder un contrôle total, même à des vitesses élevées. La machine de course ultime? Vous décidez.
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Fiche technique

Cadre
Cadre
Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc
Poids du cadre
799 g
Fourche
Litening C:68X® Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc
Couleur
Electricblue´n´blue
Transmission et freinage
Freins
Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)
Commandes
Shimano Ultegra Di2 ST-R8170
Dérailleur avant
Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F
Dérailleur arrière
Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-Speed
Pédalier
Shimano Ultegra FC-R8100-P, Powermeter, Hollowtech ll, 52x36T
Boîtier de pédalier
Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit
Cassette
Shimano Ultegra CS-R8100-12, 11-30T
Chaîne
Shimano CN-M8100
Roues
Roues
Newmen Advanced SL R.50 CS Streem, VONOA Aero Carbon spokes
Pneus
Conti Grand Prix 5000 TT, F: 25-622 / R: 28-622
Périphériques
Cintre et prolongateur
ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface
Ruban de cintre
ACID Bartape RD
Selle
Natural Fit Nuance SLT Road Carbon
Tige de selle
Litening C:68X® Aero, Comfort Flex
Jeu de direction
ACROS, Top Integrated 1 1/2", Bottom Integrated 1 1/4"
Poids
Poids
6,9 kg
Poids maximum en charge
115 kg

Guide des tailles

Classification du vélo

 Classification du vélo : Catégorie 1.1

CATÉGORIE 1

Type de vélos concernés :

Vélo de Route (Endurance, Performance et Triathlon & chrono)

Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :

  • pistes cyclables et/ou routes goudronnées

L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient toujours en contact avec le sol. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.

Poids maximum en charge :

115 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)

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