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par l'un de nos revendeurs agréés
Description
Élégance traditionnelle » est le qualificatif qui correspond le mieux au cadre trapèze du Kathmandu. Son Integrated Carrier 3.0 a été conçu pour fonctionner en parfaite harmonie avec notre garde-boue ACID. Nous l’avons équipé d’un frein à disque Flat Mount à l’arrière (également compatible avec une béquille) et avons eu recours à notre technologie Smooth Welding pour offrir au cadre des jonctions nettes et une apparence organique. Mais ce n'est pas seulement une question d'élégance. Nous avons équipé la base arrière d’un axe traversant et ajouté un tube de direction conique pour une plus grande rigidité et une plus grande précision de pilotage, même chargé au maximum. Avec son passage interne de câbles, les changements de vitesse restent fluides et les contraintes d’entretien minimes. Nous reconnaissons avoir pensé à tout. Pensez simplement à emporter votre brosse à dents.
En résumé
Le cyclisme est un moyen efficace de réduire votre empreinte carbone. Avec le tout nouveau Kathmandu SLX, nous avons franchi le pas en utilisant des matériaux recyclés autant que possible. Il dispose donc d’un système d’éclairage avant fabriqué avec des matériaux recyclables, des garde-boue conçus à partir de PET recyclé et du pneu Continental Pure Contact fabriqué à partir de caoutchouc naturel provenant de sources durables. Son système de transmission Shimano Cues 2x11 vitesses est facile à utiliser et offre la profondeur nécessaire pour vous attaquer en toute facilité à n’importe quel type d’itinéraire. Sa fourche suspendue pneumatique RockShox Paragon offre confort et facilité d’ajustement. Les longues journées sur la selle deviennent ainsi un plaisir. Enfin, avec son Integrated Carrier 3.0, ses garde-boue, son système d’éclairage et sa béquille, nous aimons nous dire que nous avons établi de nouvelles normes en matière de déplacement à faible impact et faible émission de carbone.
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Fiche technique
- couleur
- nightsky´n´ink
- poids
- 15,8 kg
- Poids maximum en charge
- 150 kg
- fourche suspendue
- RockShox Paragon Gold Air, 65mm, Lockout
- Cadre
- Aluminium Superlite, Trekking Comfort, Integrated Carrier 3.0, Double Butted
- Information importante
- Pour commander un produit de notre gamme 2025, n'hésitez pas à contacter l'un de nos revendeurs partenaire qui se fera un plaisir de vous accompagner.
- cassette
- Shimano Cues CS-LG700, 11-45T
- chaîne
- KMC xGlide
- dérailleur arrière
- Shimano Cues RD-U8020-SGS, 11-Speed
- dérailleur avant
- Shimano Cues FD-U8010, Top Swing, 31.8mm
- jantes
- CUBE EX25, 32H, Disc, Tubeless Ready
- pneus
- Continental Pure Contact, 47x622, Foldable
- frein
- Shimano XT BR-M8100, Hydr. Disc Brake (160/180)
- leviers
- Shimano Cues SL-U8000, Rapidfire-Plus
- selle
- ACID Sequence Pro 160
- tige de selle
- CUBE Performance Post, 27.2mm
- Potence
- CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm
- jeu de direction
- VP Integrated, Top 1 1/8\", Bottom 1 1/2\"
- cintre
- CUBE Comfort Trail Bar, 680mm
- pédales
- CUBE PP MTB
- sonette
- Easy Bell
- garde-boue
- ACID 56 Integrated Carrier 3.0
- béquille
- ACID FM Pure Kickstand
Caractéristiques générales
Transmission
Roues
Freinage
Périphériques
Accessoires
Guide des tailles
Classification du vélo
CATÉGORIE 2
Type de vélos concernés :
Vélos de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville) - Vélos Hybrids de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville)
Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :
- chemins de randonnée lisses présentant peu d'obstacles (racines et pierres) et ne nécessitant pas d'habileté technique particulière en descente
L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient toujours en contact avec le sol. Seul le franchissement occasionnel de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.
Poids maximum en charge :
140 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)
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