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Saison 2025

Kathmandu Hybrid

EX 800

Référence : 812412

4 202,00 € TTC

Dont 3,00 € d'éco-participation

Taille
Guide des tailles

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Description

Le cadre Easy Entry du Kathmandu Hybrid est conçu pour tenir ses promesses, rendant le cyclisme aventureux aussi accessible et simple que possible. Le moteur Bosch CX soigneusement intégré et la batterie PowerTube de 800 Wh ne sont qu'un début. La géométrie Effcient Comfort est conçue autour d'une fourche suspendue avec un débattement de 100 mm, pour un meilleur contrôle même lorsque les conditions deviennent difficiles. Les câbles intégrés complètent les lignes épurées du cadre et contribuent à réduire le besoin de maintenance, sans oublier la patte UDH robuste, polyvalente et évolutive. Et bien sûr, il y a un support de garde-chaîne intégré et notre Integrated Carrier 3.0 résistant, robuste et exceptionnellement soigné, pour que vous puissiez transporter tout ce dont vous avez besoin pour vos aventures.

En résumé

Le Kathmandu Hybrid EX 800 de CUBE vous soutient, où que vous l'emmeniez. Ses puissants freins à disque hydrauliques Magura MT C ABS sont dotés d'un système ABS pour empêcher la roue avant de perdre de l'adhérence, contribuant ainsi à votre sécurité par tous les temps et même en cas de freinage brusque. Le moteur Bosch CX a jusqu'à 85 Nm de couple en assistance au pédalage, soutenu par la batterie PowerTube de 800 Wh et transférés à la roue arrière via la transmission Cues à 11 vitesses facile à utiliser de Shimano. Il y a une tige de selle suspendue, une potence réglable et une fourche Suntour Mobie 34 pour un confort garanti. L'Integrated Carrier 3.0 est suffisamment adaptable et robuste pour prendre en charge à peu près n'importe quelle charge, que ce soit pour les déplacements domicile-travail ou les randonnées. Et il existe une gamme complète d'accessoires pour que vous puissiez vous concentrer uniquement sur la route.
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Fiche technique

Cadre
Cadre
Aluminium Superlite, Gravity Casting Technology, Efficient Comfort Geometry, Boost148, Fully Integrated Battery, Integrated Carrier 3.0, Advanced Internal Cable Routing, 1.5 Headtube
Couleur
Electricblue´n´chrome
Suspensions
Fourche
SR Suntour Mobie 35 EQ Air, ABS, Tapered, 15x110mm, 100mm
Assistance Électrique
Moteur
Bosch Drive Unit Performance Line CX 85Nm (BDU38), Smart System
Batterie
800 Wh
Bosch PowerTube 800
Écran
Bosch Kiox 300
Commande
Bosch LED Remote
Chargeur
Bosch 2A
Transmission et freinage
Freins
Magura MT C ABS, Hydr. Disc Brake (203/203)
Commandes
Shimano Cues SL-U6000, Rapidfire-Plus
Dérailleur arrière
Shimano Cues RD-U6000-GS, 11-Speed
Pédalier
ACID MTB Hybrid Pro
Cassette
Shimano Cues CS-LG400, 11-50T
Chaîne
KMC eGlide
Roues
Jantes
CUBE EX25, 32H, Disc, Tubeless Ready
Moyeu avant
CUBE Engineered By Newmen, 15mm, Boost, 6-Bolt
Moyeu arrière
CUBE Engineered By Newmen, 12mm, Boost, 6-Bolt
Pneus
Schwalbe Big Apple, Active, 55-622
Périphériques
Cintre
CUBE Comfort Trail Bar, 700mm
Potence
CUBE Comfort Stem Pro, 31.8mm, Adjustable
Poignées
ACID Travel Comfort
Selle
ACID Sequence Pro Plus
Tige de selle
CUBE Suspension Seatpost HD, 31.6mm
Jeu de direction
ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), HIC
Accessoires
Porte-bagages
ACID Integrated Carrier 3.0, CUBE Adapter Compatible
Éclairage avant
ACID Front Light PRO-E 60 X-Connect, 12V, DC
Éclairage arrière
ACID Mudguard Rear Light PRO-E, 12V, DC
Béquille
ACID FM Pure Kickstand
Garde-boue
ACID 65 Integrated Carrier 3.0
Sonnette
Easy Bell
Pédales
ACID PP MTB
Poids
Poids
29,3 kg
Poids maximum du cycliste
110 kg
Poids maximum en charge
160 kg

Guide des tailles

Classification du vélo

 Classification du vélo : Catégorie 2.3

CATÉGORIE 2

Type de vélos concernés :

Vélos de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville) - Vélos Hybrids de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville)

Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :

  • chemins de randonnée lisses présentant peu d'obstacles (racines et pierres) et ne nécessitant pas d'habileté technique particulière en descente

L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient toujours en contact avec le sol. Seul le franchissement occasionnel de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.

Poids maximum en charge :

140 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)

Cube bikes

Des vélos d’une qualité exceptionnelle taillés pour la performance

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