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Saison 2025

Kathmandu Hybrid

Pro 800

Référence : 812210

3 802,00 € TTC

Dont 3,00 € d'éco-participation

Taille
Guide des tailles

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Description

Le design du Kathmandu Hybrid de CUBE est d'une élégance classique, voire familière, mais il regorge d'innovations et de touches astucieuses. Le moteur Bosch CX soigneusement intégré et la batterie PowerTube de 800 Wh ne sont qu'un début. La géométrie Effcient Comfort est conçue autour d'une fourche suspendue avec un débattement de 100 mm, pour un meilleur contrôle même lorsque les conditions deviennent difficiles. Les câbles intégrés complètent les lignes épurées du cadre et contribuent à réduire le besoin de maintenance, sans oublier la patte UDH robuste, polyvalente et évolutive. Et bien sûr, il y a un support de garde-chaîne intégré et notre Integrated Carrier 3.0 résistant, robuste et exceptionnellement soigné, pour que vous puissiez transporter tout ce dont vous avez besoin pour vos aventures.

En résumé

Le Kathmandu Hybrid Pro de CUBE symbolise la liberté des explorations sur deux roues avec l’assistance pratique de la puissance Bosch. Vous ne pouvez pas manquer les lignes élégantes de l'Integrated Carrier 3.0, qui fournit une base solide pour transporter tout ce dont vous avez besoin. Le moteur Bosch CX et la batterie PowerTube de 800 Wh, quant à eux, sont si parfaitement intégrés dans la conception du cadre que vous les remarquerez à peine jusqu'à ce que vous commenciez à tourner les pédales. À ce stade, la large plage et le changement de rapports précis de la transmission Shimano Cues 1x11 vitesses seront forcément utiles, tout comme la puissance douce des freins à disque hydrauliques Shimano à 4 pistons lorsque vous devez ralentir. Avec sa gamme complète d'accessoires inclus, la seule question qui reste est de savoir quelle sera votre destination...
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Fiche technique

Cadre
Cadre
Aluminium Superlite, Gravity Casting Technology, Efficient Comfort Geometry, Boost148, Fully Integrated Battery, Integrated Carrier 3.0, Advanced Internal Cable Routing, 1.5 Headtube
Couleur
Dustyolive´n´gold
Suspensions
Fourche
SR Suntour NX1-32 LO Air, Tapered, 15x110mm, 100mm
Assistance Électrique
Moteur
Bosch Drive Unit Performance Line CX 85Nm (BDU38), Smart System
Batterie
800 Wh
Bosch PowerTube 800
Écran
Bosch Kiox 500
Commande
Bosch LED Remote
Chargeur
Bosch 2A
Transmission et freinage
Freins
Shimano BR-MT420, Hydr. Disc Brake (180/180)
Commandes
Shimano Cues SL-U6000, Rapidfire-Plus
Dérailleur arrière
Shimano Cues RD-U6000-GS, 11-Speed
Pédalier
ACID MTB Hybrid Pro
Cassette
Shimano Cues CS-LG400, 11-50T
Chaîne
KMC eGlide
Roues
Jantes
CUBE EX25, 32H, Disc, Tubeless Ready
Moyeu avant
CUBE Engineered By Newmen, 15mm, Boost, Centerlock
Moyeu arrière
CUBE Engineered By Newmen, 12mm, Boost, Centerlock
Pneus
Schwalbe Big Apple, Active, 55-622
Périphériques
Cintre
CUBE Comfort Trail Bar, 700mm
Potence
CUBE Comfort Stem Pro, 31.8mm, Adjustable
Poignées
ACID Travel Comfort
Selle
ACID Sequence Pro Plus
Tige de selle
CUBE Suspension Seatpost HD, 31.6mm
Jeu de direction
ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), HIC
Accessoires
Porte-bagages
ACID Integrated Carrier 3.0, CUBE Adapter Compatible
Éclairage avant
ACID Front Light PRO-E 60 X-Connect, 12V, DC
Éclairage arrière
ACID Mudguard Rear Light PRO-E, 12V, DC
Béquille
ACID FM Pure Kickstand
Garde-boue
ACID 65 Integrated Carrier 3.0
Sonnette
Easy Bell
Pédales
ACID PP MTB
Poids
Poids
27,6 kg
Poids maximum du cycliste
110 kg
Poids maximum en charge
140 kg

Guide des tailles

Classification du vélo

 Classification du vélo : Catégorie 2.3

CATÉGORIE 2

Type de vélos concernés :

Vélos de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville) - Vélos Hybrids de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville)

Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :

  • chemins de randonnée lisses présentant peu d'obstacles (racines et pierres) et ne nécessitant pas d'habileté technique particulière en descente

L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient toujours en contact avec le sol. Seul le franchissement occasionnel de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.

Poids maximum en charge :

140 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)

Cube bikes

Des vélos d’une qualité exceptionnelle taillés pour la performance

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