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Saison 2025

Editor

SLX

Référence : 855400

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1 699,00 € TTC
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Description

Tirant son inspiration de nos VTT hardtails, le cadre du Hyde est équipé de tubes double épaisseur pour vous offrir une structure à la fois résistante, légère et dynamique. Ses supports de fixation pour garde-boue et porte-bagages élégamment intégrés facilitent sa personnalisation, tandis que son boîtier de pédalier excentrique et sa patte Split fonctionnent efficacement avec une courroie nécessitant peu d’entretien. Sa fourche, aussi rigide qu’élégante, complète parfaitement l’ensemble, offrant un pilotage précis et réactif tout à fait adapté à sa légèreté et sa sobriété apparente.

En résumé

Conçu pour une vitesse facile dans la jungle urbaine, l'Editor SLX vise à garder les choses simples et rationalisées. Les freins à disque hydrauliques Shimano et les pneus Schwalbe G-One Allround adhérents vous aident à rouler en sécurité, quelle que soit la météo. La fourche rigide et légère offre une maniabilité pratique et rassurante. Et il y a une transmission par moyeu Shimano Alfine à 11 vitesses nécessitant peu d'entretien avec un entraînement par courroie en carbone Gates propre et silencieux, de sorte que le bon rapport pour la route soit toujours à portée de main.
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Fiche technique

Cadre
Cadre
Aluminium Superlite, Urban, Double Butted
Fourche
Aluminium Rigid Fork
Largeur maximale du pneu
42 mm
Couleur
Nightsky´n´ink
Transmission et freinage
Freins
Shimano BR-MT410, Hydr. Disc Brake (160/160)
Commandes
Shimano Alfine SL-S700
Pédalier
Gates S301 CDC, 45.5mm Beltline
Boîtier de pédalier
Gates BSA
Roues
Jantes
CUBE EX25, 32H, Disc, Tubeless Ready
Moyeu avant
Shimano XT HB-M8000, QR, Centerlock
Moyeu arrière
Shimano Alfine SG-S7001, 11-Speed
Pneus
Schwalbe G-One Allround, Kevlar, 40-622
Périphériques
Cintre
CUBE Flat Race Bar, 660mm
Potence
CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm
Poignées
ACID Travel
Selle
Natural Fit Sequence
Tige de selle
CUBE Performance Post, 27.2mm
Jeu de direction
VP Semi-Integrated, Top 1/18", Bottom 1 1/8", Sealed Bearing
Accessoires
Sonnette
Knog Oi
Pédales
CUBE PP MTB
Poids
Poids
12,4 kg
Poids maximum en charge
140 kg

Guide des tailles

Classification du vélo

Classification du vélo : Catégorie 1.2

CATÉGORIE 1

Type de vélos concernés :

Vélos de Ville et Campagne (Fitness)

Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :

  • pistes cyclables et/ou routes goudronnées

L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient toujours en contact avec le sol. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.

Poids maximum en charge :

140 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)

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Prix 1 899,00 €
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- Race

Il a l'apparence classique que vous connaissez, mais le cadre trapézoïdal de l'Editor est plein de touches astucieuses, comme le porte-bagages intégré et les points de fixation des garde-boue, ainsi qu'un boîtier de pédalier excentrique et une patte Split pour accueillir la courroie nécessitant peu d'entretien. La fourche rigide, légère et élégante, assure une direction précise, et les tubes en alumimium double épaisseur du cadre principal garantissent une longue durée de vie et une conduite vivante et inspirante.

Prix 1 099,00 €
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- Race

Tirant son inspiration de nos VTT hardtails, le cadre du Hyde est équipé de tubes double épaisseur pour vous offrir une structure à la fois résistante, légère et dynamique. Ses supports de fixation pour garde-boue et porte-bagages élégamment intégrés facilitent sa personnalisation, tandis que son boîtier de pédalier excentrique et sa patte Split fonctionnent efficacement avec une courroie nécessitant peu d’entretien. Sa fourche, aussi rigide qu’élégante, complète parfaitement l’ensemble, offrant un pilotage précis et réactif tout à fait adapté à sa légèreté et sa sobriété apparente.

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Tirant son inspiration de nos VTT hardtails, le cadre du Hyde est équipé de tubes double épaisseur pour vous offrir une structure à la fois résistante, légère et dynamique. Ses supports de fixation pour garde-boue et porte-bagages élégamment intégrés facilitent sa personnalisation, tandis que son boîtier de pédalier excentrique et sa patte Split fonctionnent efficacement avec une courroie nécessitant peu d’entretien. Sa fourche, aussi rigide qu’élégante, complète parfaitement l’ensemble, offrant un pilotage précis et réactif tout à fait adapté à sa légèreté et sa sobriété apparente.

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