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Saison 2024
Nuroad Hybrid C:62
Race 400X
Référence : 817200
Note
4 202,00 € TTC
Dont 3,00 € d'éco-participation
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Description
La forme se met au service de la fonction avec l’élégant cadre carbone du Nuroad Hybrid C:62. Bien sûr, il est très attrayant, avec son profil élégant et ses courbes organiques Mais, nous n’avons pas oublié la commodité, avec son débattement pour des pneus pouvant aller jusqu’à 50 mm, même en présence de garde-boue. Ou encore ses points de fixation pour porte-bagages à l’arrière et sur sa fourche tout en carbone, pour un maximum de polyvalence. L'unité de commande de son système d’entraînement Bosch est incorporée dans le tube supérieur, avec un léger déport de son cintre, et son cadre est compatible avec le système PowerMore pour booster de batterie de 250 Wh. Le collier de selle est caché, il dispose d’un guide de chaîne Direct Mount très léger, d'une interface de béquille Flatmount, d’un axe arrière Boost et d’une patte de dérailleur UDH. Nous reconnaissons avoir coché toutes les cases. C’est à vous de jouer...
En résumé
Il suffit d’un regard pour comprendre que le Nuroad Hybrid C:62 Race est un vélo « à part ». Mais les courbes élégantes et organiques de son cadre en carbone C:62® ne sont qu’un élément parmi d’autres, car au cœur de cette machine dévoreuse de gravier se trouve le nouveau moteur Bosch SX très léger (environ 800 g plus léger que le Bosch CX et avec 55 Nm de couple) et une batterie de 400 Wh. Enfin, s’il ne dispose pas de suffisamment d’autonomie à votre goût, sa compatibilité avec le système PowerMore pour permet d’obtenir un surplus de 250 Wh. Sa transmission Shimano GRX 1x12 vitesses et ses freins à disque hydrauliques GRX correspondant vous permettent de bénéficier d'un contrôle absolu, tandis que sa paire de roues Newmen Performance X.R.25 chaussées de pneus Schwalbe de 45 mm très adhérents maintiennent le caoutchouc en contact avec le sol, quelle que soit votre destination. Il est prêt. Est-ce votre cas?
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Fiche technique
- couleur
- desertstone´n´green
- poids
- 14,3 kg
- Poids maximum en charge
- 130 kg
- Cadre
- C:62® Advanced Twin Mold, Gravel Endurance Geometry, Advanced Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender/Rack & Kickstand Option, Boost 148, UDH™, Fully Integrated Battery
- Information importante
- Suite aux difficultés d'approvisionnement, certains composants de votre vélo pourront être changés pour une référence équivalente.
- moteur
- Bosch Drive Unit Performance SX (55Nm) Cruise (250 Watt), Smart System
- chargeur
- Bosch 2A
- batterie
- Bosch CompactTube 400
- cassette
- Shimano SLX CS-M7100, 10-51T
- chaîne
- Shimano CN-M7100
- dérailleur arrière
- Shimano GRX RD-RX822-SGS, 12-Speed
- pneus
- Schwalbe G-One Allround, Kevlar, 45-622
- roues
- Newmen Performance X.R. 25
- frein
- Shimano GRX BR-RX820, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)
- leviers de frein
- Shimano GRX ST-RX820
- selle
- Natural Fit Venec
- tige de selle
- Newmen Evolution, 27.2mm
- Potence
- CUBE CIS Stem w/ Cable Routing
- jeu de direction
- ACROS, Top Integrated 1 1/2\" w/ Advanced Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/2\"
- cintre
- Cube Gravel Race Bar
Caractéristiques générales
Assistance Électrique
Transmission
Roues
Freinage
Périphériques
Guide des tailles
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