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Saison 2024

Nuroad Hybrid C:62

Race 400X

Référence : 817200

Note
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4 202,00 € TTC

Dont 3,00 € d'éco-participation

Taille
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Description

La forme se met au service de la fonction avec l’élégant cadre carbone du Nuroad Hybrid C:62. Bien sûr, il est très attrayant, avec son profil élégant et ses courbes organiques Mais, nous n’avons pas oublié la commodité, avec son débattement pour des pneus pouvant aller jusqu’à 50 mm, même en présence de garde-boue. Ou encore ses points de fixation pour porte-bagages à l’arrière et sur sa fourche tout en carbone, pour un maximum de polyvalence. L'unité de commande de son système d’entraînement Bosch est incorporée dans le tube supérieur, avec un léger déport de son cintre, et son cadre est compatible avec le système PowerMore pour booster de batterie de 250 Wh. Le collier de selle est caché, il dispose d’un guide de chaîne Direct Mount très léger, d'une interface de béquille Flatmount, d’un axe arrière Boost et d’une patte de dérailleur UDH. Nous reconnaissons avoir coché toutes les cases. C’est à vous de jouer...

En résumé

Il suffit d’un regard pour comprendre que le Nuroad Hybrid C:62 Race est un vélo « à part ». Mais les courbes élégantes et organiques de son cadre en carbone C:62® ne sont qu’un élément parmi d’autres, car au cœur de cette machine dévoreuse de gravier se trouve le nouveau moteur Bosch SX très léger (environ 800 g plus léger que le Bosch CX et avec 55 Nm de couple) et une batterie de 400 Wh. Enfin, s’il ne dispose pas de suffisamment d’autonomie à votre goût, sa compatibilité avec le système PowerMore pour permet d’obtenir un surplus de 250 Wh. Sa transmission Shimano GRX 1x12 vitesses et ses freins à disque hydrauliques GRX correspondant vous permettent de bénéficier d'un contrôle absolu, tandis que sa paire de roues Newmen Performance X.R.25 chaussées de pneus Schwalbe de 45 mm très adhérents maintiennent le caoutchouc en contact avec le sol, quelle que soit votre destination. Il est prêt. Est-ce votre cas?
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Fiche technique

Caractéristiques générales
couleur
desertstone´n´green
poids
14,3 kg
Poids maximum en charge
130 kg
Cadre
C:62® Advanced Twin Mold, Gravel Endurance Geometry, Advanced Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender/Rack & Kickstand Option, Boost 148, UDH™, Fully Integrated Battery
Information importante
Suite aux difficultés d'approvisionnement, certains composants de votre vélo pourront être changés pour une référence équivalente.
Assistance Électrique
moteur
Bosch Drive Unit Performance SX (55Nm) Cruise (250 Watt), Smart System
chargeur
Bosch 2A
batterie
Bosch CompactTube 400
Transmission
cassette
Shimano SLX CS-M7100, 10-51T
chaîne
Shimano CN-M7100
dérailleur arrière
Shimano GRX RD-RX822-SGS, 12-Speed
Roues
pneus
Schwalbe G-One Allround, Kevlar, 45-622
roues
Newmen Performance X.R. 25
Freinage
frein
Shimano GRX BR-RX820, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)
leviers de frein
Shimano GRX ST-RX820
Périphériques
selle
Natural Fit Venec
tige de selle
Newmen Evolution, 27.2mm
Potence
CUBE CIS Stem w/ Cable Routing
jeu de direction
ACROS, Top Integrated 1 1/2\" w/ Advanced Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/2\"
cintre
Cube Gravel Race Bar

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