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Saison 2025
Stereo ONE22
Race
Référence : 835210
Note
2 699,00 € TTC
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Description
Comme tous nos cadres, le cadre du Stereo ONE22 a été conçu pour offrir des performances ultimes avec un poids aussi minime que possible. Son tubage hydroformé à triple épaisseur permet de réduire le poids du cadre sans en sacrifier la robustesse. Son tube de direction conique et son axe arrière Boost 148 à l’arrière lui confèrent un pilotage de précision et une excellente efficacité de pédalage. Enfin, il a été entièrement développé autour de notre cinématique Efficient Trail Control et d’une fourche de 130 mm, et l’Agile Trail Geometry vous garantit un contrôle de tous les instants. Il bénéficie même de l’option Size Split XS et est équipé de roues de 27,5 pouces pour les cyclistes plus petits, mais qui ne veulent faire aucun compromis en matière de performances.
En résumé
Des performances et un confort exceptionnel. Voilà un parfait résumé du Stereo ONE22 Race. Pour cela, nous avons choisi la célèbre transmission Shimano XT 1x12 vitesses pour sa fiabilité et son incroyable profondeur. Nous avons ensuite ajouté des freins à disque hydrauliques Shimano XT assortis pour vous assurer un contrôle de tous les instants. La fourche Fox 34 Float Rhythm et l'amortisseur arrière Float Performance offrent des performances d'apprivoisement des bosses incroyablement confortables. Et le tout est complété par une paire de roues Newmen Performance 30 chaussée de pneus Schwalbe Nobby Nic 2,4 pouces, ainsi qu'une tige de selle télescopique CUBE pour un meilleur contrôle dans les descentes. Alors...où vous mènera votre prochaine exploration?
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Fiche technique
- couleur
- wine´n´grey
- poids
- 14,3 kg
- Poids maximum en charge
- 115 kg
- fourche suspendue
- Fox 34 Float Rhythm, Sweep-Adjust GRIP Damper, Tapered, 15x110mm, 130mm
- Cadre
- HPA Advanced Hydroform, ATG, ETC 4-Link, AXH
- amortisseur
- Fox Float, 190x45mm, Open/Medium/Firm Mode
- Information importante
- Pour commander un produit de notre gamme 2025, n'hésitez pas à contacter l'un de nos revendeurs partenaire qui se fera un plaisir de vous accompagner.
- cassette
- Shimano Deore CS-M6100, 10-51T
- chaîne
- Shimano CN-M6100
- dérailleur arrière
- Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
- pneus
- Schwalbe Nobby Nic, Addix Performance, Kevlar, 2.4
- roues
- Newmen Performance 30 light/base, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
- frein
- Shimano XT BR-M8100, Hydr. Disc Brake (180/180)
- leviers
- Shimano Deore SL-M6100-IR, Direct Attach, Rapidfire-Plus
- selle
- ACID Nuance Lite
- tige de selle
- CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm
- Potence
- Newmen Evolution 318.4, 31.8mm
- jeu de direction
- VP Tapered, Top Zero-Stack 1 1/8\" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2\" (OD 56mm)
- cintre
- CUBE Rise Trail Bar, 760mm
Caractéristiques générales
Transmission
Roues
Freinage
Périphériques
Guide des tailles
Classification du vélo
CATÉGORIE 4
Type de vélos concernés :
VTT (Trail)
Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :
- pistes cyclables et/ou routes goudronnées
- chemins pavés ou en gravier, de sable ou de matériaux similaires, qui ne sont pas empruntées par des véhicules à moteur
- chemins de randonnée présentant quelques petits obstacles (racines et pierres) et nécessitant peu d'habileté technique en descente
- sentiers dédiés à la pratique du VTT présentant de petits sauts (maximum 50 cm de hauteur) et nécessitant une bonne habileté technique en descente
L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient en contact avec le sol. Seul le franchissement de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.
Attention :
La catégorie d’utilisation d'un vélo passe toujours à 2, lorsque ce dernier est équipé d'une béquille arrière, de garde-boues, de porte-bagages, ou d'une remorque à vélo.
Poids maximum en charge :
150 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)
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