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Saison 2025

Kathmandu Hybrid

SLT

Référence : 812800

Note
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5 802,00 € TTC

Dont 3,00 € d'éco-participation

Taille
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Description

Le design du Kathmandu Hybrid de CUBE est d'une élégance classique, voire familière, mais il regorge d'innovations et de touches astucieuses. Le moteur Bosch CX soigneusement intégré et la batterie PowerTube ne sont qu'un début. La géométrie Effcient Comfort est conçue autour d'une fourche suspendue avec un débattement de 100 mm, pour un meilleur contrôle même lorsque les conditions deviennent difficiles. Les câbles intégrés complètent les lignes épurées du cadre et contribuent à réduire le besoin de maintenance, sans oublier la patte UDH robuste, polyvalente et évolutive. Et bien sûr, il y a un support de garde-chaîne intégré et notre Integrated Carrier 3.0 résistant, robuste et exceptionnellement soigné, pour que vous puissiez transporter tout ce dont vous avez besoin pour vos aventures.

En résumé

Où aimeriez-vous allez? Car, où que ce soit, le Kathmandu Hybrid SLT de CUBE vous y emmènera avec confort et style. La XX Eagle Transmission à 12 vitesses de Sram, avec sa conception robuste et sa précision électronique, délivre la puissance combinée de votre pédalage et d’un moteur Bosch CX à la route via une paire de roues Newmen Beskar 30 et des pneus Schwalbe Marathon Efficiency. La batterie PowerTube vous offre l'autonomie dont vous avez besoin, en ville ou à la campagne. Les freins à disque hydrauliques Magura Gustav Pro ont le pouvoir de vous arrêter par tous les temps. Nous avons installé une fourche suspendue Fox 34 AWL, une potence réglable et une tige de selle télescopique pour rendre tout voyage plus confortable. Et, avec sa gamme complète d'accessoires et son Integrated Carrier 3.0 robuste et adaptable, c'est un vélo paré pour pratiquement tout.
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Fiche technique

Caractéristiques générales
couleur
golddust´n´black
poids
26,3 kg
Poids maximum en charge
160 kg
fourche suspendue
Fox 34 Float AWL, 2-Position Sweep-Adjust RAIL Damper, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 100mm
Cadre
Aluminium Superlite, Gravity Casting Technology, Efficient Comfort Geometry, Boost148, Fully Integrated Battery, Integrated Carrier 3.0, Advanced Internal Cable Routing, 1.5 Headtube
Information importante
Pour commander un produit de notre gamme 2025, n'hésitez pas à contacter l'un de nos revendeurs partenaire qui se fera un plaisir de vous accompagner.
Assistance Électrique
moteur
Bosch Drive Unit Performance Line CX, Smart System
chargeur
Bosch 4A
batterie
Bosch PowerTube
Transmission
cassette
Sram XS-1275, 10-52T
chaîne
Sram GX Eagle™ Transmission
dérailleur arrière
Sram XX Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed
Roues
jantes
Newmen Beskar 30, 28/32 Spokes, base/strong
pneus
Schwalbe Marathon Efficiency, Super Race, V-Guard, 55-622
Freinage
frein
Magura Gustav PRO, Front 4-Piston/Rear 4-Piston, Hydr. Disc Brake (203/203)
leviers
Sram AXS™ Pod Controller
Périphériques
selle
ACID Shen Pro
tige de selle
CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm
Potence
CUBE Comfort Stem Pro, 31.8mm, Adjustable
jeu de direction
ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2\" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2\" (ZS 56mm), HIC
cintre
CUBE Comfort Trail Bar, 700mm
Accessoires
pédales
ACID PP MTB
sonette
Knog Oi
garde-boue
ACID 65 Integrated Carrier 3.0
béquille
ACID FM Pure Kickstand

Guide des tailles

Classification du vélo

Classification du vélo : Catégorie 2.3

CATÉGORIE 2

Type de vélos concernés :

Vélos de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville) - Vélos Hybrids de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville)

Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :

  • chemins de randonnée lisses présentant peu d'obstacles (racines et pierres) et ne nécessitant pas d'habileté technique particulière en descente

L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient toujours en contact avec le sol. Seul le franchissement occasionnel de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.

Poids maximum en charge :

140 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)

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