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Kathmandu Hybrid C:62
SLT 400X
Référence : 812910
Dont 3,00 € d'éco-participation
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Description
En résumé
Fiche technique
- couleur
- stellar´n´origanogreen
- poids
- 16,3 kg
- Poids maximum en charge
- 135 kg
- Cadre
- C:62® Advanced Twin Mold, Efficient Comfort Geometry, Boost148, Fixed Integrated Battery, Flat Mount Disc, Integrated Carrier 3.0, Advanced Internal Cable Routing, UDH™
- Information importante
- Pour commander un produit de notre gamme 2025, n'hésitez pas à contacter l'un de nos revendeurs partenaire qui se fera un plaisir de vous accompagner.
- moteur
- Bosch Drive Unit Performance SX (55Nm) Cruise (250 Watt), Smart System
- chargeur
- Bosch 4A
- batterie
- Bosch CompactTube 400
- cassette
- Shimano XT CS-M8100, 10-51T
- chaîne
- Shimano CN-M8100
- dérailleur arrière
- Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
- pneus
- Schwalbe G-ONE Overland, SuperGround, Kevlar, 50-622
- roues
- Newmen Phase 30, 28/28 Spokes (Light/Base), 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready
- frein
- Shimano XT BR-M8100, Hydr. Disc Brake (180/180)
- leviers
- Shimano XT SL-M8100-IR, Direct Attach
- selle
- Natural Fit Sequence Comfort
- tige de selle
- Newmen Advanced, Carbon, 31.6mm
- Potence
- CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm
- cintre
- CUBE Comfort Trail Bar, 700mm
- pédales
- ACID PP MTB
- sonette
- ACID Alpha GR
- garde-boue
- ACID 60 Integrated Carrier 3.0
- béquille
- ACID FM Pure Kickstand
Guide des tailles
Classification du vélo
CATÉGORIE 2
Type de vélos concernés :
Vélos de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville) - Vélos Hybrids de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville)
Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :
- chemins de randonnée lisses présentant peu d'obstacles (racines et pierres) et ne nécessitant pas d'habileté technique particulière en descente
L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient toujours en contact avec le sol. Seul le franchissement occasionnel de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.
Poids maximum en charge :
140 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)
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