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Saison 2025

Reaction Hybrid

Pro Allroad

Référence : 808320

Note
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3 402,00 € TTC

Dont 3,00 € d'éco-participation

Taille
Guide des tailles

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Description

Le Reaction Hybrid Allroad regorge de détails soignés, et nous ne parlons pas seulement des garde-boue, du porte-bagages, du kit d'éclairage et de la béquille inclus. Avec sa batterie PowerTube soigneusement dissimulée et son unité motrice Bosch CX fermement logée, ses lignes sveltes cachent de nombreuses fonctionnalités intelligentes. Il est compatible PowerMore, ce qui vous permet d'ajouter facilement jusqu'à 250 Wh de capacité de batterie supplémentaire. Le collier de selle et le passage des câbles intégrés complètent l'esthétique épurée, tandis qu'une patte de dérailleur UDH le rend aussi évolutif que possible. Il y a aussi un support de guide de chaîne intégré et, avec le système SizeSplit, il est facile de trouver un modèle parfaitement adapté pour tout cycliste. Nous avons pensé à tout afin que vous puissiez vous concentrer sur votre plaisir de rouler...

En résumé

Le Reaction Hybrid Pro Allroad est le couteau suisse des VTTAE avec moteur Bosch. La batterie PowerTube et la livraison de puissance en douceur de l’unité motrice CX de Bosch sont idéales pour les explorations du weekend et les déplacements en semaine. La transmission 1x12 vitesses XT de Shimano vous offre une profondeur suffisante pour vous attaquer à n'importe quel itinéraire, tandis que les puissants freins à disque hydrauliques et les pneus Grippy 2,6 pouces Schwalbe vous garantissent un contrôle total à tout moment. Il dispose d’une fourche pneumatique facilement ajustable vous permettant d’absorber les irrégularités du terrain devant vous ; 120 mm de débattement pour toutes les versions, à l'exception du cadre Easy Entry et des plus petites tailles de cadre. Enfin, son porte-bagages, ses garde-boue, sa béquille et son système d’éclairage intégré apportent une bonne dose de commodité que ce soit pour les trajets du quotidien, le shopping ou les sorties du weekend.
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Fiche technique

Caractéristiques générales
couleur
dustyolive´n´gold
poids
26,1 kg
Poids maximum en charge
140 kg
fourche suspendue
SR Suntour X1-32 LO-R Air, Tapered, 15x110mm, 120mm (27,5: 100mm)
Cadre
Aluminum Superlite, Gravity Casting Technology, Agile Ride Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing, Kickstand/Fender/Carrier Mounting Points, Integrated Seatclamp
Information importante
Pour commander un produit de notre gamme 2025, n'hésitez pas à contacter l'un de nos revendeurs partenaire qui se fera un plaisir de vous accompagner.
Assistance Électrique
moteur
Bosch Drive Unit Performance Line CX, Smart System
chargeur
Bosch 2A
batterie
Bosch PowerTube
Transmission
cassette
Shimano Deore CS-M6100, 10-51T
dérailleur arrière
Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
Roues
jantes
CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready
pneus
Schwalbe Smart Sam, Active, 2.6
Freinage
frein
Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (180)
leviers
Shimano Deore SL-M6100-R, Rapidfire Plus
Périphériques
selle
ACID Sequence Pro 160
tige de selle
CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm
Potence
CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link
jeu de direction
ACROS AZF-1034, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2\" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2\" (ZS 56mm)
cintre
CUBE Rise Trail Bar 35
Accessoires
pédales
ACID PP MTB
sonette
Easy Bell
garde-boue
ACID 85 BB-Mount
Équipement
Allroad
béquille
ACID FM Pure Kickstand

Guide des tailles

Classification du vélo

Classification du vélo : Catégorie 3.2

CATÉGORIE 3

Type de vélos concernés :

VTT Hybrids (Cross-Country)

Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :

  • pistes cyclables et/ou routes goudronnées
  • chemins pavés ou en gravier, de sable ou de matériaux similaires, qui ne sont pas empruntées par des véhicules à moteur
  • chemins de randonnée présentant quelques petits obstacles (racines et pierres) et nécessitant peu d'habileté technique en descente

L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient toujours en contact avec le sol. Seul le franchissement occasionnel de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.

Attention :

La catégorie d’utilisation d'un vélo passe toujours à 2, lorsque ce dernier est équipé d'une béquille arrière, de garde-boues, de porte-bagages, ou d'une remorque à vélo.

Poids maximum en charge :

135 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)

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