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Saison 2023

Kathmandu Hybrid

ABS 750

Référence : 689803

Note
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4 902,00 € TTC

Dont 3,00 € d'éco-participation

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Description

Conçu pour le confort, la polyvalence et la durabilité, le cadre du Kathmandu (que vous optiez pour la version traditionnelle hommes, un cadre trapèze ou un cadre ouvert) est équipé d’une batterie haute capacité Bosch pour une autonomie maximale. L’Efficient Comfort Geometry est à la hauteur de vos attentes, ce qui signifie que vous pouvez pédaler tout en confort kilomètre après kilomètre. Enfin, l’Integrated Carrier 3.0 est aussi résistant que ses prédécesseurs, mais encore mieux intégré avec le garde-boue arrière pour une élégance toute en sobriété que vous ne manquerez pas d’apprécier. Et il est parfaitement adapté pour ajouter des accessoires et emporter tout ce dont vous avez besoin.

En résumé

Vous accompagnant dans une nouvelle ère de cyclisme sécurisé, le Kathmandu Hybrid ABS 750 est l’hybride alimenté par un moteur Bosch qui ne vous laissera pas en rade, au sens propre comme au figuré. Avec son système de freinage ABS Bosch deuxième génération, vous pouvez rouler quelle que soit la météo, et avec la garantie que ses composants électroniques sophistiqués et ses puissants freins à disque hydrauliques Magura vous permettront toujours de vous arrêter rapidement et en toute sécurité. Son unité motrice Bosch CX quatrième génération et sa batterie haute capacité 750 W fonctionnent en parfaite harmonie avec la transmission Shimano Deore 12 vitesses pour faciliter chacun de vos déplacements. Enfin, l’Integrated Carrier 3.0 avec ses multiples et polyvalentes options de transport, ses garde-boue, sa béquille et son système d’éclairage vous permettent de vous rendre au travail, partir vous promener ou faire des emplettes... selon vos envies. La seule question est de savoir quel style de cadre vous allez choisir.
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Fiche technique

Caractéristiques générales
couleur
smaragdgrey´n´blue
poids
27,6 kg
Poids maximum en charge
140 kg
fourche suspendue
SR Suntour Mobie 35 EQ Air, ABS, Tapered, 15x110mm, 100mm
Cadre
Aluminium Superlite, Gravity Casting Technology, Efficient Comfort Geometry, Boost148, Fully Integrated Battery, Integrated Carrier 3.0, Advanced Internal Cable Routing, 1.5 Headtube (EE: Tapered Headtube)
Information importante
Suite aux difficultés d'approvisionnement, certains composants de votre vélo pourront être changés pour une référence équivalente.
Assistance Électrique
moteur
Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt), Smart System
chargeur
Bosch 4A
batterie
Bosch PowerTube 750
Transmission
cassette
Shimano Deore CS-M6100, 10-51T
chaîne
Shimano CN-M6100
dérailleur arrière
Shimano Deore RD-M6100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
Roues
jantes
CUBE EX23, 36H, Disc, Tubeless Ready
pneus
Schwalbe Energizer Plus, Performance, Green Guard, 55-622
Freinage
frein
Magura MT C ABS, Hydr. Disc Brake (180/180)
leviers
Shimano Deore SL-M6100-IR, Direct Attach
Périphériques
selle
Natural Fit Sequence Comfort
tige de selle
CUBE Suspension Seatpost HD, 30.9mm
Potence
CUBE Comfort Stem Pro, 31.8mm, Adjustable
jeu de direction
M/Z: ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), BlockLock 120°, Top Zero-Stack 1 1/2\" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2\" (ZS 56mm) // EE: ACROS AZX-1040, BlockLock 135°, Top Zero-Stack 1 1/8\" (ZS 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2\" (ZS 56mm)
cintre
CUBE Comfort Trail Bar, 700mm
Accessoires
pédales
ACID PP Trekking
sonette
Ring Bell
garde-boue
ACID 65 Integrated Carrier 3.0
béquille
ACID FM Pure Kickstand

Guide des tailles

Classification du vélo

Classification du vélo : Catégorie 2.3

CATÉGORIE 2

Type de vélos concernés :

Vélos de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville) - Vélos Hybrids de Ville et Campagne (Tout chemin et Ville)

Ce vélo a été développé de manière à pouvoir rouler sur :

  • chemins de randonnée lisses présentant peu d'obstacles (racines et pierres) et ne nécessitant pas d'habileté technique particulière en descente

L'utilisation correcte de ce vélo implique que ses roues soient toujours en contact avec le sol. Seul le franchissement occasionnel de petits obstacles peut justifier que ses roues quittent le sol durant une fraction de seconde. Ce vélo ne convient donc pas pour la réalisation de sauts, pour la conduite sur une roue (ni avant, ni arrière) et pour des freinages pouvant provoquer le soulèvement de la roue arrière.

Poids maximum en charge :

140 kg (le poids du cycliste + le poids du vélo ne doivent pas dépasser le poids maximum en charge)

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